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热力耦合作用下固定结合面的微动磨损特性 李玲.pdf


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航空动力学报
Journal of Aerospace Power
ISSN 1000-8055,CN 11-2297/V

移耦合有限元模型。模型考虑了温度、应力和磨损之间的相互作用以及温度对摩擦因数的影响,通过与 Ar⁃‑
chard 模型进行对比来验证模型的正确性,探究材料塑性、温度和微动循环次数对接触表面磨损和温升的影响。
仿真试验表明:修正的能量模型的磨损深度略小于 Archard 模型的磨损深度,且随着温度的升高两种模型之间
的差距增大;不考虑材料塑性和温度的磨损量偏小,考虑材料塑性的磨损轮廓不再是光滑的赫兹形状;随着循
环次数的增加,接触表面的温度升高,温升峰值水平位置随着圆柱试件移动,磨损量的增长速率由于温度的升
高而变小,磨损轮廓突变点与磨损中心的深度差越来越小。
关 键 词:微动磨损;塑性;温度;循环次数;能量模型
中图分类号:TH117;V231. 9 文献标志码:A
Fretting wear characteristics of fixed joint surface under thermal
and mechanical coupling
LI Ling,LI Ganghua,WANG Jingjing,ZHANG Jinhua,CAI Anjiang
(School of Mechanical and Electrical Engineering, Xi'an University of Architecture and Tech⁃‑
nology, Xi’an 710055, China)
Abstract: In order to consider the influence of temperature rise on the accuracy of fretting
wear prediction in actual working conditions, the energy dissipation wear model is modified by
introducing a wear coefficient tha

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  • 时间2022-05-17