石武客专移动模架拼装施工工法.doc

下承式移动模架拼装施工工法
施
工
工
法
中铁二十三局集团第八工程有限公司石武五项目部
2010年12月1日
下承式移动模架拼装施工工法节采用钢支墩支承，。采用等效代换的原则设计钢支墩。
钢支墩尺寸详见附图1，2。
钢支墩材料用表详见附表2。
拼装程序(支架法)
桥梁两侧各20m范围内作为拼装和临时存放场地，要求场地平整；在预定拼装的桥台和桥墩处安装前后墩旁托架作为两个拼装支点，中间搭设2组拼装支墩；支墩基础采用混凝土基座，平面尺寸根据地基承载力确定，单个基础设计承载力要求大于60t；拼装临时支墩根据现场条件采用预压块和枕木；，以便人工操作。
步骤一（见图6）
；
#墩上安装墩旁托架；
。
临时支墩（4个）结构为C30混凝土结构，×4m，现场地基承载力为100Kpa,。临时支墩上垫混凝土预压块（* m*），以上用枕木调平。
图6 临时拼装支墩布置图
步骤二（见图7）
根据现场条件，利用1台50t和1台25t流动吊车共同抬吊左线侧1#主梁并安放在后墩旁托架和拼装支墩上；依次拼装2#、3#主梁。
图7 左线侧主梁拼装图
步骤三（见图8）
拼装支墩脱空并倒换至右线侧相应位置上，依次拼装1-3#主梁。
图8 右线侧主梁拼装图
步骤四（见图9）
；
、电气系统；
；
，准备首跨混凝土施工；
。
图9 底模横梁及底侧模板安装图
步骤五（见图10）
；
、中、后辅助支腿；
；
。
图10 导梁及前、中、后辅助支腿安装图
人员、设备、物资准备
①人员
起重工、钳工、铆工、电工、技术人员其它辅助工作人员。
②设备
50t 汽车吊：2台；
25t 汽车吊：1台；
电焊机2 台；
气割设备：2套
③物资
20*20cm枕木：100根用于抄垫
δ=2~；
手锤：8磅4把，5磅4把；
M24和M30螺栓套筒扳手各10把；
大号活动扳手2把；
5tU型卡环：8个；
撬棍：6根（一头尖，一头扁）；
5t和10t倒链各4台；
30t液压手动千斤顶2台；
6-8m梯子：2架
水准仪：1台；
水平尺：2把；
50m钢卷尺：1把；
预压块（1m*1m*1m）：8块
5 移动模架的预压与线形调整
试验对象及其目的
试验目的：为确保箱梁现浇施工安全，需对DXZ32/900下承自行式移动模架进行预压试验以检验移动模架的承载能力和挠度值。通过模拟移动模架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证移动模架的弹性变形，消除其非弹性变形。通过其规律来指导移动模架施工中模板的预拱度值及其混凝土分层浇注的顺序。
加载方法
试验方法就是模拟该孔砼梁的现浇过程，进行实际加载，以验证并得出其承载能力。其荷载是顺序逐加的、且观测时间（或卸载时间）长达24小时。
1、载荷：，计算重量约828吨，，内模重量约为50吨，因此重载试验的载荷为828×＋50≈961吨。
2、关于基准点的设置：模拟实际空模床的准确位置，并以此姿态作为沉降的初始态。
1）观测点用长度为2cm，直径为12的钢筋点焊在该处。
2）进行观测点编号和预压前测量。在堆载完成后，每天用水平仪观测四次，待各点沉降数据后，即可卸载。
加载前的检查
1、检查造桥机各构件联接是否紧固，机构装配是否精确和灵活，金属结构有无变形，各焊缝检测满足设计规范的要求。
2、检查造桥机的立柱、墩旁托架及主梁框架与桥墩间的锚固是否牢固。
3、即完全模拟浇注状态进行全面检查，全面检查合格后方能进行试验工作。
加载方案及加（卸）载程序
首先在两梁端范围内按荷载分布示意图堆码砂袋及混凝土预制块，，从两端至中心对称逐层吊放砂袋及混凝土预制块。
1、加载程序
加载分以下几个步骤：
1）加载过程共分三级：0——50