南开本科生数学模型算出公共自行车点位图.docx

南开本科生数学模型算出公共自行车点位图
南开本科生数学模型算出公共自行车点位图
随着城市的不断扩张，交通拥堵、环境污染等“城市病”日益凸显。低碳出行模式备受人们倡导，其中发展可租赁公共自行车的呼声越来越高。然而，人们选

南开本科生数学模型算出公共自行车点位图
南开本科生数学模型算出公共自行车点位图
随着城市的不断扩张，交通拥堵、环境污染等“城市病”日益凸显。低碳出行模式备受人们倡导，其中发展可租赁公共自行车的呼声越来越高。然而，人们选择自行车出行的心理诉求有哪些？一个城市到底需要多少辆公共自行
车？这些自行车要摆放在哪些点位呢？近日，南开大学的一群本科生横跨软件、经济和数学三大专业建立起了一个数学模型，准确计算出了南开区公共自行车的点位图。
刘健毓是南开大学数学学院大三学生。作为项目负责人她向记者展示了一张天津市南开区公共自行车分布的点位图。“北起鞍山道、东至卫津路，南以复康路为界，西至红旗路。在这个区域内，一共需要分布7个放置点、227辆自行车和433个车桩。”刘健毓说。同时，记者看到，与以往每个点位投放固定自行车数量不同，刘健毓团队绘出的点位图上，每个点投放的自行车数量从7辆到45辆不等。
“这些都是精确算出来的，这样的配置既可以满足周边人群的出行需求，又可以实现自行车利用效率的最大化。”刘健毓说。
刘健毓告诉记者，在天津生活的这几年明显感觉一到上下班高峰时段，无论是乘坐私家车还是乘坐公交、地铁、出租车等公共交通工具，都不如骑自行车来得方便。“今年冬天的雾霾持续时间之久、范围之大，特别是汽车对雾霾污染的贡


南开本科生数学模型算出公共自行车点位图
随着城市的不断扩张，交通拥堵、环境污染等“城市病”日益凸显。低碳出行模式备受人们倡导，其中发展可租赁公共自行车的呼声越来越高。然而，人们选择自行车出行的心理诉求有哪些？一个城市到底需要多少辆公共自行
车？这些自行车要摆放在哪些点位呢？近日，南开大学的一群本科生横跨软件、经济和数学三大专业建立起了一个数学模型，准确计算