浅谈船用co的使用.docx

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浅谈船用co的使用修订版
浅谈船用CO2的使用
　　摘 要：船用二氧化碳灭火系统是目前国际上 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】
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浅谈船用CO2的使用
　　摘 要：船用二氧化碳灭火系统是目前国际上应用非常广泛的一种现代化消防设备。作为卤代烷的理想替代品，二氧化碳对绝大多数物质没有破坏作用，灭火后不留痕迹、没有毒害、适用于扑救各种可燃、易燃液体和固体物质的火灾；而且它具有不导电、不沾染物品、没有水渍损失、灭火效果好、价格低廉等优点。系统性能满足《国际海上人命安全公约》，同时满足《钢质海船入级与建造规范》的要求。该文就二氧化碳灭火系统的组成、原理、维护保养的建议等进行解析介绍。
　　关键词：二氧化碳灭火系统 一般性检查 日常维护
　　中图分类号：U66 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）03（b）-0120-02
　　船用二氧化碳灭火系统是目前国际上应用非常广泛的一种现代化消防设备。二氧化碳灭火剂具有毒性低、不污损设备、绝缘性能好等优点，已在我国得到广泛应用。船用二氧化碳灭火系统采用高压贮存，手动遥控施放方式。系统工作环境温度不大于50 ℃， MPa，系统性能满足《国际海上人命安全公约》，同时满足我国船级社和内河钢船建造规范（CCS和ZC）的要求。
　　1 二氧化碳灭火系统的组成
　　CO2瓶组数量（92瓶）满足该船最大保护区主机舱一次灭火的要求。采用?M合分配系统，其中52瓶组可兼用于辅机舱灭火。其中5瓶组可兼用于航煤隔离空舱及航煤泵舱灭火。CO2灭火站内各自单独设置1瓶组分别对直升飞机加油站和航空辅油舱进行灭火。油漆间灭火站内单独设置3瓶组用于油漆间进行灭火。
　　船用二氧化碳灭火系统由遥控释放站、瓶头阀、安全阀、选择阀、单向阀、压力开关、框架、喷嘴、管道系统等主要部件组成，设有电动、手动遥控和机械应急手动三种控制方式，具有功能完善、工作准确可靠、密封性能好等特点。该系统根据使用要求，可组成单元独立系统、组合分配系统2种形式，实施对单区和多区的消防保护。
　　CO2灭火属于“窒息灭火”，目的是CO2气体降低被保护舱内的“氧浓度”，一般“碳氧化合物”的气体或蒸汽通常在“氧浓度”低于15%时不能维持燃烧（一般空气中含有大约21%的氧）。
　　2 CO2灭火系统的原理
　　CO2灭火系统要求电-气遥控，即在损管控制中心和CO2灭火站均可电遥控，设施放与停止按钮。设在遥控释放站内的电磁开启先导瓶，一路开启气动选择阀，另一路开启CO2气动瓶头阀，使CO2到达各被保护处所灭火。
　　在所有被保护处所出入口均设有向这些处所供给灭火剂的声光报警信号，并在处所内设有预报警，以告诫人员及时撤离。由设置在各被保护处所中的灭火剂管内的压力开关给出的灭火系统工作信号，均引到设在灭火站内电气控制箱内，并传输到损管中心控制台，并做出声光报警。各被保护处所设置的火警探