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论地铁施工技术的方法及应用
 
 
 
 
 
   
 
 
 
摘要：交通状况是一座城市发展的命脉，可以有效保障一座城市的正常运行，同时也标志着一座城市的发展水平。受到地质条件与周围环境等诸多因技术都采用盾构法，盾构法也是目前世界上最为先进的地铁施工技术，它可以用于城市地下地层较软，隧道深埋的施工环境。它的主要优点体现在对地上的交通影响较小，而且机械化程度高，减少了劳动强度，而且施工速度快，质量高、成本低。盾构法也有其一定的局限，比如，在运用盾构法进行施工的过程中，还应该考虑盾构机械设备的价格与复杂性。除此之外，一些地形环境与条件制约了盾构法的施工应用。

又称为浅埋暗挖法，是在浅埋暗挖法的基础上，通过施工技术延伸出来的新的施工方法，是符合我国地形和国情的一种隧道开凿的技术，矿山法施工技术普遍运用在我国地铁、隧道以及深巷和地下停车场等地底下施工中。矿山法首次是在我国北京地铁的施工中得到了尝试和应用，核心的施工特点与技术是可以进行动态的施工设计，施工的原理主要是利用土质的稳定性，采取特殊的支护措施，从而在土质表面形成一个紧密的薄壁结构。矿山法的使用中，主要对于地下岩石进行一次全断面或者分步的开挖，对于土质地层的选择，首先应该加固地层，然后进行地层的支护和衬砌，如果施工的地下常有较多的水，则必须
要对降水进行处理后才能施工。矿山法的主要优势是对隧道的施工可以实现长隧短打，通过较少的使用场地，以及对地上的影响较小，同时施工成本较低，而且对于一些跨度较大的隧道，有明显的施工优势。相反，矿山法的主要缺点表现在其施工的进度缓慢，而且耗费人力多，劳动强度大，施工的环境差，而且施工的危险大，在施工过程中，常常会因为水的问题引发塌方以及流沙和拱顶下沉等高风险安全问题。

钻爆法主要的特点是针对于地下岩石较为坚硬的地质条件，通过钻爆，并且对钻爆的岩石装运，喷锚支护，灌注衬砌来完成施工。钻爆法可以根据施工地质的水文条件以及断面尺寸，采用上下导坑先拱后墙法，正反台阶法以及全断面开挖法，侧壁导坑法等不同的开挖方法。

是一种有效的地铁施工技术，它主要包括型钢支护技术，混凝土灌注技术，以及土地墙支护技术等，型钢支护技术主要是以打桩机或者沉拨桩基打入钢板桩。混凝土灌注主要是将混凝土打入灌注桩形成浆液护壁，最后有效的保护地铁的正常运行。
2在施工过程面临的安全隐患
交通出行的方式越来越多，带来的安全隐患也是巨大的。地铁作为人们普遍出行的一种交通工具，也存在着一些安全问题。由于地铁的施工大多都在地下进行，而地下的施工环境恶劣且充满了很多不确定的因素，危险系数较高。在修建地铁的过程中，保证好技术人员的安全问题就显得十分重要。同时，光有外
部的保护力度是不够的，施工人员只有注意加强自我防护、自我保护的能力，时刻保持一颗警惕心，才能在一定程度上远离危险。而保障了技术人员的安全问题，可以为地铁的修建营造一个相对安全的施工环境。
3我国地铁施工技术的应用和展望

在修建地铁的过程中，由于地下环境复杂，一些地区的地下含水量多，经常会出现漏水的状况，从而导致地面塌陷造成地铁事故。针对这些问题，在地铁防水施工中，尤其需要应用地铁防水技术，比如，在车站的机面与防水层的