路基换填技术在公路工程中的应用张明朗.docx

路基换填技术在公路工程中的应用张明朗
 
 
摘要：现当今，随着我国经济社会的不断发展，我国的公路基础设施建设日益完善，给人们的日常出行带来了极大的便利。在公路工程建设过程中，路基施工是非常重要的环节，对于工程的整体质量具有决为重要的阶段，测量放样的是否合理直接影响到路基换填的施工质量，甚至影响到公路施
工整体质量。因此，在路基换填技术应用之前，应做好相关测量放样工作。首先，根据公路施工实际情况进行测量放样，严格根据相关施工设计图纸，将图纸上数据与施工现场进行对比分析并进行现场勘查，判断是否存在图纸与现场不符的情况，一旦发现，应对其采取针对性处理措施，并通过其他部门负责人员的共同协商改进图纸。在保证图纸具有可行性的基础上，再根据施工图纸进行测量放样，测量放样完成之后，需要对其工作进行质量检验，看其是否存在不合理的地方并及时纠正，保证公路施工测量放样的准确性、有效性。

软土地基换填开挖前由项目测量员按照地面实际高程及设计高程，采用渐进开挖法进行开挖边线，然后按照路堑开挖边线确定坡顶截水沟位置，并确保在开挖路堑前完成坡顶截水沟施工，以防止降雨时发生坡面冲刷及路堑积水。开挖前，详细检查、核对设计图表，如有疑问及时复测更改，并根据设计图纸确定出路线中桩、桩界及弃土堆等位置。开挖位置确定后进行边坡放样，每挖一段距离确定出中线桩，并测定其标高及宽度，以控制路堑开挖面[2]。软基开挖时应保持开挖边坡稳定，不得对周边建筑物或构造物产生影响，同时需时刻注意路堑边坡的稳定性，如遇到险情应及时报告并处理。

当路基处于开挖的状态时，一定要根据实际的地质状况进行处理，施工前需要准确的测量木桩之间的距离，争取平均相等的石洞。保护桩工作的顺利开展直接决定了路基的工程施工质量。在此施工人员需要事先确定好中线、边线等重要线路的位置。一定要注重中心木桩的设置，这直接决定了路基的稳定性。当对直线型的路桩设置是，一定要准确、标准的规范各个距离，一般会将间距控
制在25m左右。当遇到曲线公路时。此时应高重点关注木桩的设计密度，普遍采用10m的间隔。综上可以看出，在施工时保证连续性是最重要的一项因素，同时也需要依据具体的施工环境进行分析，合理的计算施工的土量才能够保证工程的运输效率。施工时也需要配备专业的管理人员，这样才能够实现车辆的正常运输，有效快速而实现路基施工工作，为后续的工程打下坚实的施工基础。

当前，在路基施工期间，对于平整度提出了非常高的要求，待完成摊铺工作之后，路基平整工序是不可忽视的一个阶段，大力提升平整度有利于路基工程满足公路施工技术准则。等到落实准备工作之后，需要将合格的换填材料投放在提前布置好的位置上进行摊铺，而且要尽可能的保持摊铺的均匀性和合理性。当前，为了达到这一目的，做好工程排水工作是很有必要的，其对于工程质量的提高能够起到良好的效果。

首先，在完成摊铺填料等工作之后，需要对填料的含水量进行检测，如果填料不合格的话就要进行晾晒或者浸湿处理，所以只有当填料的含水量达到标准值之后才能进行后面的压实工作。其次，在对填料进行夯实时，应使用重型振动压路机由两边向中间压实。在施工过程中，如果先进行静压的时候摊铺层中有凸起现象的出现，应让人工解决；紧接着，在进行三遍碾