影响航空安全的人为因素.docx

影响航空安全的人为要素
跟着飞机的出现， 交通运输的模式发生了巨大的变化。 航空运输以方便、 快捷的优势。
但是不过做到熟知和严守纪规制度还远远不够， 因为事物在不停的发展，法例制度不过过去行为的积淀相对新鲜事物拥有滞后
性，需要革故鼎新不停发展和完美。 正如《迅速检查单》 中所述：
QRH 不行能涵盖全部的状况，也不可以取代驾驶员依据掌握的知
识而作出的优秀判断， 为了获取更高的安全性， 驾驶员在特定的
状况下能够也应当偏离已有的标准程序并对其行为负责。 这告诉
我们在面对新状况时不该当限制于现有的经验和法例， 要勇于探究和进步， 打破旧有法例的拘束而获取更高的安全性， 这也正是法例制度发展和完美的必定过程，事物发展的客观规律。
三、资源管理
人食五谷杂粮、 有七情六欲， 各具特点，属人间最复杂的生命体，因拥有思想性及社会性而不一样于其余集体。 现代的航空器均配置
多人制机组，怎样正确办理不一样个体之间的关系，发挥出
1+12
的功能，属于驾驶舱资源管理研究的范围。 人无完人，金无足赤，是由事物的天性决定的。 统计数字表示最近几年来发生的重要事故多为机组失误造成， 因此正确办理驾驶舱中个体之间的关系将对保证航空安全起到重要的促使作用。



(一)成立优秀的交流环境。
驾驶舱机组之因此设置为多人制， 其根来源因在于经过互相提示而填补过错达到保证安全的目的。 只有成立优秀的交流才能事半功倍。一个人发现问题要让全机组都知道， 信息共享才能集思广益，一个人做事也要获取其余人的证明， 防备决议失误出现误差。
(二)机组间合理分工。
往常一次飞翔任务是由多个单元构成，波及到运转的方方面面，以一人之力难以达成，应当合理分派任务，弘扬团队精神，防止过分疲惫和无所作为， 研究表示以上二者都会降低人的处境警备意识和主动参加的梦想， 对飞翔安全不利。 优秀的处境意识能够帮助机组做出正确的决议，转败为胜。
(三)正确办理机构成员间的关系。
机构成员之间是互相配合互相相信互相协作的关系， 应当互相尊敬建议和建议。 特别机长更应当充足听取机构成员的建议， 宽泛采集有关信息，集思广益作出最合理理智的决定。居高临下，独
断专横的态度及做法在多人制机组间的配合上十分有害， 可能会



以致其余成员想到了不想提出来， 看到了又不敢说出来， 震慑于
机长的所谓威望，对航空安全极为不利 .创建和睦的驾驶舱环境
及和睦的机构成员间关系是我们应当努力追求的目标 !