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文档列表
文档介绍
沙区现状分析
第二章 社会经济与交通发展现状分析
社会经济发展现状分析
地理位置与行政区划
沙坪坝区位于重庆主城区西部，东滨嘉陵江， 西抵缙云山，。区境中部歌乐山纵贯南北，东为沙镇
位于沙坪坝东部核心城区，是沙磁文化的发源地，历史悠久，闻名遐迩，是重庆市城市总体规划中重点保护的历史传统街区，，正逐步打造成为云南丽江那样的魅力古镇。
清水溪景观带
充分利用清水溪流域自然地形地貌，结合沙坪坝历史传统、文化背景和建设山水园林城区，创造以清水溪水面为轴线，两岸绿带、景点、景区点线面结合的富有自然山水园林特色的绿色生态景观艺术长廊。
2、西部新城
沙坪坝区西部新城作为重庆市“特大城市空间拓展战略”的重要内容，随着全市工业化和城市化进程的加快，西部新城正逐步建设成为一座现代化科教新城，成为中国西部一道靓丽的风景线，已初步形成“一城三园”齐头并进的发展格局。
重庆大学城
随着近些年的建设发展，重庆市大学城已经初步形成高等教育资源高度密集的区域。逐渐发展成为全国重要的科教节点、西南地区高级人才培训中心、
科研与交流中心、创新中心和产业化基地。具有高教、科研核心功能以及大学产业集群基本功能，同时包括居住、服务、文化、休闲、旅游、生态保护等服务辅助功能和延伸功能，逐步打造成为西部教育高地。
西永科技产业园
位于西永镇，发展依托重庆市大学城，充分发挥大学城的科技资源优势，逐渐打造成为科技产业的集聚地和劳动密集型机械加工制造业基地。
土主现代物流园区
位于土主镇，依托全国铁路集装箱重庆结点站，占地面积14平方公里，正逐渐发展成为包括运输、仓储、配送、加工、包装等各种增值服务功能在内的，具有国际先进水平的，以“国际集装箱多式联运”为主体的综合物流园区。打造重庆市现代物流核心区，成为中国一流的物流中心。
台商工业园
位于沙区西部西南端，东接西永微电园，西至外环高速，南到沙区区界，北邻大学城。主要着眼于微电子产业链条的延伸，目前已完成园区规划、土地修编等。正积极与上海复星集团等多家大型公司进行对接。
3、中部山区
沙坪坝中部歌乐山、中梁山占地面积达60余平方公里，是沙区主城的生态绿肺。随着全区城市总体规划的建设实施，依托区内丰富的抗战文化、巴渝文化和红岩文化资源，加快开发生态旅游业，完善旅游服务功能，正建设成为一流的休闲度假旅游带。
天池旅游度假区
位于歌乐山镇，占地面积1000余亩，其中水面面积达200亩，正逐步发展成为风景秀丽的，集休闲、健身、特色餐饮为一体的都市休闲胜地。
歌乐山绿色屏障保护工程
整个工程占地100平方公里，正发展成为集林业生态、无公害蔬菜基地、水利工程、自然保护区、畜牧和环境治理为一体的综合保护工程。
歌乐山生态文化园区
歌乐山位于沙坪坝中部山区的南部，距重庆市中心16公里，因“大禹治水功成召众宾歌乐于此”而得名，具有丰富的自然资源，正发展成为沙区主要的生态旅游休闲度假基地。
道路网络发展现状分析
沙坪坝区的道路网络主要是由东部核心区的路网和西部拓展区的路网以及两片区间的连接通道组合而成，其中以东部核心城区的道路网络为主。
东部片区
1、路网发展情况
东部地区由沙坪坝、上桥、双碑、井口等街道的行政辖区组成，面积约60平方公里，城市功能以服务、教育、都市型生产功能为主。东部片区的道路网络现状呈现“五横五纵”的干路网格局。，，，，， km/km2。
表2-1 沙坪坝东部片区路网情况汇总
道路长度（KM）
路网密度（KM/KM2）
快速路
主干路
次干路
支路
总计
2、道路运行情况
根据2010年3月对沙坪坝东部片区主要路段的交通调查结果显示，沙坪坝东部片区大部分道路高峰时段平均车速都低于18km/h，交通拥堵状况比较严重，且晚高峰道路拥堵程度比早高峰差。，其中：， km/h。
表2-2 沙坪坝东部片区主要干道高峰时段运行情况
道路
车速（km/h）
流量（pcu/h）
运行状态
早高峰
晚高峰
渝碚路
3330
拥堵
沙杨路
7787
拥堵
杨双路
5750
拥堵
站东路
2
第二章 社会经济与交通发展现状分析
社会经济发展现状分析
地理位置与行政区划
沙坪坝区位于重庆主城区西部，东滨嘉陵江， 西抵缙云山，。区境中部歌乐山纵贯南北，东为沙镇
位于沙坪坝东部核心城区，是沙磁文化的发源地，历史悠久，闻名遐迩，是重庆市城市总体规划中重点保护的历史传统街区，，正逐步打造成为云南丽江那样的魅力古镇。
清水溪景观带
充分利用清水溪流域自然地形地貌，结合沙坪坝历史传统、文化背景和建设山水园林城区，创造以清水溪水面为轴线，两岸绿带、景点、景区点线面结合的富有自然山水园林特色的绿色生态景观艺术长廊。
2、西部新城
沙坪坝区西部新城作为重庆市“特大城市空间拓展战略”的重要内容，随着全市工业化和城市化进程的加快，西部新城正逐步建设成为一座现代化科教新城，成为中国西部一道靓丽的风景线，已初步形成“一城三园”齐头并进的发展格局。
重庆大学城
随着近些年的建设发展，重庆市大学城已经初步形成高等教育资源高度密集的区域。逐渐发展成为全国重要的科教节点、西南地区高级人才培训中心、
科研与交流中心、创新中心和产业化基地。具有高教、科研核心功能以及大学产业集群基本功能，同时包括居住、服务、文化、休闲、旅游、生态保护等服务辅助功能和延伸功能，逐步打造成为西部教育高地。
西永科技产业园
位于西永镇，发展依托重庆市大学城，充分发挥大学城的科技资源优势，逐渐打造成为科技产业的集聚地和劳动密集型机械加工制造业基地。
土主现代物流园区
位于土主镇，依托全国铁路集装箱重庆结点站，占地面积14平方公里，正逐渐发展成为包括运输、仓储、配送、加工、包装等各种增值服务功能在内的，具有国际先进水平的，以“国际集装箱多式联运”为主体的综合物流园区。打造重庆市现代物流核心区，成为中国一流的物流中心。
台商工业园
位于沙区西部西南端，东接西永微电园，西至外环高速，南到沙区区界，北邻大学城。主要着眼于微电子产业链条的延伸，目前已完成园区规划、土地修编等。正积极与上海复星集团等多家大型公司进行对接。
3、中部山区
沙坪坝中部歌乐山、中梁山占地面积达60余平方公里，是沙区主城的生态绿肺。随着全区城市总体规划的建设实施，依托区内丰富的抗战文化、巴渝文化和红岩文化资源，加快开发生态旅游业，完善旅游服务功能，正建设成为一流的休闲度假旅游带。
天池旅游度假区
位于歌乐山镇，占地面积1000余亩，其中水面面积达200亩，正逐步发展成为风景秀丽的，集休闲、健身、特色餐饮为一体的都市休闲胜地。
歌乐山绿色屏障保护工程
整个工程占地100平方公里，正发展成为集林业生态、无公害蔬菜基地、水利工程、自然保护区、畜牧和环境治理为一体的综合保护工程。
歌乐山生态文化园区
歌乐山位于沙坪坝中部山区的南部，距重庆市中心16公里，因“大禹治水功成召众宾歌乐于此”而得名，具有丰富的自然资源，正发展成为沙区主要的生态旅游休闲度假基地。
道路网络发展现状分析
沙坪坝区的道路网络主要是由东部核心区的路网和西部拓展区的路网以及两片区间的连接通道组合而成，其中以东部核心城区的道路网络为主。
东部片区
1、路网发展情况
东部地区由沙坪坝、上桥、双碑、井口等街道的行政辖区组成，面积约60平方公里，城市功能以服务、教育、都市型生产功能为主。东部片区的道路网络现状呈现“五横五纵”的干路网格局。，，，，， km/km2。
表2-1 沙坪坝东部片区路网情况汇总
道路长度（KM）
路网密度（KM/KM2）
快速路
主干路
次干路
支路
总计
2、道路运行情况
根据2010年3月对沙坪坝东部片区主要路段的交通调查结果显示，沙坪坝东部片区大部分道路高峰时段平均车速都低于18km/h，交通拥堵状况比较严重，且晚高峰道路拥堵程度比早高峰差。，其中：， km/h。
表2-2 沙坪坝东部片区主要干道高峰时段运行情况
道路
车速（km/h）
流量（pcu/h）
运行状态
早高峰
晚高峰
渝碚路
3330
拥堵
沙杨路
7787
拥堵
杨双路
5750
拥堵
站东路
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