道路桥梁实习总结范文7篇 道路与桥梁专业实习总结.docx

道路桥梁实****总结范文7篇_道路与桥梁专业实****总结
道路桥梁实****总结范文一
短暂的实****很快结束，这次毕业实****过程中，在实****工地的工人师傅、工程师 的帮助下，我对实****过程出现的专业学问困惑和问题，虚心向他们请教和学****通过这次实****多以前在课本上难以学到 的学问， 这些新的收获， 将对我们正在进行的毕业设计打算工作和即将走上岗位的工作具有更实 际的指导意义
道路桥梁实****总结范文二
实****序言
常言道，民以食为天，以行为先。交通运输业是一个特别的物质生产部门，是发展国民经济，促进社会进步，提高人民生活水平的重要基础设施，在交通运输中路和桥起主导纽带作用，是衡量一个国家经济实力和现代化华水平的重要标记。
新中国成立时，我们国家能同车的里程仅有几万公里，且缺桥少渡，标准很低，路况极差。新中国成立后我们国家为了复原国民经济，巩固国防，对马路建设做出了很大努力，取得了显著的成就，改革开放以来，国家把交通作为国民经济发展的战略重点，统筹规划，条块结合，分层负责，联合建设。我国的马路建设实现了跨越式的发展，取得了与世瞩目的成就。但是我国交通基础设施薄弱，各地发展不平衡，还不能适应国民经济和社会发展的须要，在通车里程中，大部分为三，四级马路，还有好多不达标的道路，所以在今后相当行的一段时间内，要加快新建马路和低等级马路的改建，努力进食高等级马路网，在20__年左右达到马路交通基本适应国民经济和社会发展的须要，在21世纪中叶基本实现马路交通运输现代化，达到中等发达国家。
了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划。让我们充分相识交通运输业的重要性，结合我国的国情和马路的实际状况，作为新世纪的高校生，我们要担负起我们的历史使命，从实际动身，扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力气。
我们国家道路分布不均衡，西部地区交通发展迟发展速度慢，随着西部大开发的脚步逐步迈进交通运输业的发展燃眉之急，但是西部地区大多为山区，地形地质特征困难，设计施工难度大，
实****目的
相识实****是土木工程教学安排中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业学问学****看法有极其重要的影响作用。 通过本次的相识实****贯彻理论联系实际，通过感性的相识让我们把学校里学****的抽象理论学问得到了充分的感悟。道路桥梁工程的学****不仅要留意学问的积累，更应当留意实力的培育，为此，老师为了让大家对本专业有更好的相识，我们这学期组织了外出实****好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实****路途
虽然专业课已经起先学****了，但是我对这个专业还并不非常了解， 一次上道路勘测设计课，老师说“为了让我们更好的学****道路桥梁的设计，感性的相识道路桥梁，我们准备在10月15日16日，利用周末出去实****第一天的路途是西宁__互助__，平安——西宁，其次天的路途是西宁_平安，__拉脊山__平安——西宁。”同学们兴奋得不得了，我的心情更是无比的激烈。现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的相识 ，我们感到非常的快乐激烈。
实****内容
怀着无比不激烈的心情，我们最终盼到了实****的这一天，早上我六点半就起床，吃完早饭就去集合，一路上同学们特激烈，我远眺着车窗外，每到一段路我都会依据车的行驶速度，路面宽度，有没有中心分隔带，交叉路口的形式，脑子里想这属于几级马路。市里面属于城市道路，交叉路口都采纳立交的形式，从西宁到互助的路上我们走的是一级马路，老师给我讲了道路的基本设施，路面路肩中心分隔带，防护栏以及各种标识牌。过了互助我们走的是沿河线，单行道路面窄，车速低，曲线半径小，视距短，坐在车里明显的感觉到线性指标低，属于三级马路。
到了一个叫东沟的地方，老师让我们下车，沿着一条小河相识搭在小河上的桥，有拱桥和梁桥，老师一一给我们介绍讲解，拱桥从外形上有陡拱桥，滩拱桥，单拱桥，连续拱桥还有实腹拱和空腹拱。一般都是用石头砌筑的，这样因地制宜，便于取材，从受力特点上，拱桥把从上部传来的荷载通过拱圈传给桥台，并把力进行分解，产生水平的推力，所以拱桥
桥台肯定要牢固，一般不设计连续拱桥，最终见到一座空腹拱桥，空腹拱桥可以泻洪和减轻自重，就像赵州桥。梁桥一般由桥面板，桥敦，桥台组成，弯矩剪力扭矩。
从东沟到平安我们走的是越岭线，属于三级马路，在越岭线的选线和布线上，主要克服高差大，路途长度和平面位置主要取决于路途纵坡的支配。首先要确定一个合适的垭口，垭口一般选择山脊上呈马鞍状的明显下凹地形，是体现越岭线方案的主要限制点，垭口两侧路途的呈现，主要方式有，自然展线，回头呈现，螺旋展线，充分利用山谷山脊山坡