岩下隧道支架现浇明洞施工方案.doc

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现浇支架明洞施工技术交底
一、工程概况
岩下隧道进口接长明洞长20m，由于断面尺寸加大20cm，没有办法应用标准断面台车施工，单独为扩大断面15m明洞做台车，费用太高。因此，采用支架法现浇施工。
二、主要方案说明
1、0-6m4
安全系数r=
4
荷载取值为 Q= G×r×S=26KN/m3××=
施工人员、施工材料、/ m2
浇筑砼时产生的冲击力取2KN/ m2
振捣混凝土时产生的荷载取2KN/ m2
每平米均布荷载＝+2+2+＝/ m2
则每延米均布荷载为Q=/ m
其挠度按三等跨连续梁考虑（如下图示）
/ m
则：f==×qL4/100EI=×（×103×L4）/（100××109××10-6）=
解得L= ，横向方木间距取30cm.
按平均荷载Q＝ ，取三等跨连续梁验算模板挠度
f=×QL4/100EI=××103×L4/(100××109××10-6)=<，满足设计中规定的挠度要求。

环向采用两根φ48钢管并排弯成明洞断面的形式作为横肋，钢管横肋间距的计算：由于支架横向间距为60cm，按照三等跨连续梁检算：
KN/ m2
KN/ m2
/ m2
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则每延米均布荷载为Q=/ m
ω=5ql4/384EI=（5××∧4）/(384××108××10-7)=<[ω]=L/400==
合格，弯矩满足要求！

则每延米均布荷载为Q=/ m, 立杆验算
q= KN/m2，:×24×=， m,纵向布局数量为：3排，，横向布局数为21根；立杆总数为21×3=63根。
则每根立杆承受荷载：=,设计立杆承受荷载为3T，满足要求。
五、耳墙部位拉筋检算：
本方案中，对拉筋以及外模加固不做计算，根据《明洞外模加固专项方案》，拉筋采用φ14拉杆，×，电钻钻孔焊接定位钢筋至钢管支架上，按2m一道布置、作钢筋绑扎定位钢筋使用。
六、支架基础计算：
由于本支架均在仰拱填充上搭设，基础承载力远大于立杆所需要的承载力，因此，不予检算。
七、剪刀撑的施作方法：
，沿隧道横段面方向每设6道剪刀撑，剪刀撑采用旋转扣扣紧，四周采用双排扫地杆加
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固。
八、支架防撞挡块：
，，长1m的防撞挡块。
九、碗口脚手架搭设和拆除：
1、施工前，技术人员将碗扣架纵、横位置用墨线在路面标出，在纵横十字交叉