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AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计
汽车制动装置安全功能开发与结构创新设计
郝孟军　梅容芳　宫涛　刘福华　刘良　欧阳海
宜宾职业技术学院 四川省宜宾市 644003
摘 要： 制动装置的性能直技术来看，目前大多数
驶时可靠性和安全性较高，但对于某些特殊 性，就是指汽车无论在任何工况条件下其工
汽车采用的制动技术是通过对刹车片施加压
路况或工况时，存在可靠性不足的问题 [2]。例 作能力都能长期保持，制动器长期发挥应有
力后产生摩擦阻力进行制动的，这种制动技
如，汽车在弯曲山路、下长坡或负载很大的 效能，不被天气、环境、驾驶****惯等影响。
术的结构主要包括驱动结构和制动执行结构
情况下行驶，长时间的频繁使用制动器会造
两大部分 [1]。如图 1 所示，为现阶段制动装置
成制动器温度急剧升高，导致车辆的制动性 2　制动装置安全功能开发
的主要技术部件及结构关系，可见汽车制动
能明显下降，即使部分汽车设计并应用了辅 　功能需求与研究目的
系统包括了制动驱动油缸、制动轮油缸、摩
助制动装置，也很难在复杂路况上有效保证 （1）针对汽车行驶中可能遇到的山路
擦片、制动钳体、制动油管、制动踏板等组成。
行车安全 [3]。 多弯、长下坡、崎岖路面、路况条件复杂以
　汽车制动器性能需求 及车辆重载等情况而导致的频繁使用刹车进
图 1　汽车制动装置常用结构及部件
近年来，为提升制