汽车赛道拥挤 智能比电动更吸金.pdf

TALENTS MAGAZINE
2022 ／ 03
CAPITAL&FINANCE ｜金融资本
汽车赛道拥挤 智能比电动更吸金
2022 年的新风口来了？
铁锂显然 加剧。
市值超万亿的 A 股上市公司中， 成为当前车企的布局重点。
银行、白酒占据三席，做动力电池的 行业专业人士表示，2021年以来， 智能化构筑刚需
宁德时代独当一面。由此可见“宁王” 磷酸铁锂材料涨幅较大，但即便是这 与动力电池竞争已趋白热化的状
与其背后产业的含金量。 样，目前磷酸铁锂电池相比于三元， 况相比，汽车产业重塑“三化”中的
凭借着马太效应，宁德时代在动 度电成本也有至少 15%-20% 的优势。 智能化投资似乎还相对平淡。
力电池领域实现“霸榜”。 在成本考量日益重要的行业发展中， 无人驾驶概念是汽车智能化最广
根据数据统计显示，2021 年，宁 两条技术路径的并行发展在一定程度 为人知的“试验田”，但在政策、法规
德时代的装机量在全行业占 52%，比 上削弱了宁德时代一家独大的可能性。 等客观条件限制下，无人驾驶所代表
亚迪占 16%、中航锂电占 6%、国轩高 排名动力电池装机量第二名的比 的智能化多少有些“好高骛远”。无论
科占 5%、LG 占 4%、蜂巢能源占 2%， 亚迪市场份额在 2021 年实现了提升， 是谷歌还是百度，多年来的路测持续
其他 52 家电池企业共计占 15%。 其成绩的实现离不开比亚迪新能源汽 不断，但直至 L2、L3 驾驶级别的逐渐
虽然宁德时代依旧“一个打十个”， 车的热销。 普及才逐渐将“智能化”愿景拉回地面，
但产业的风向标似乎正在出现新的变