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浅议降低油罐蒸发损耗
[摘要]本文论述了油品蒸发损耗带来的严重危害,分析了引起油品蒸发损耗的原因,提出了相应的降低油罐油品蒸发损耗的措施。
[关键词]降低油罐蒸发损耗
1.油罐油品蒸发损耗的过程及危害
油罐油品蒸发损耗过程包括:液面处油品的蒸发,产生油蒸气;油蒸气在气体空间中的扩散;油气混合物呼出罐外。
油罐油品损耗主要是蒸发损耗,它是无形的跑漏损失,又可能造成安全事故。油品蒸发损耗量的大小常常被产品计量误差所掩盖。但是,油品蒸发损耗的累计数量是十分惊人的。有数据表明,处于南方的一个容积为10000m3的地面钢油罐,夏天储存汽油每天损耗约0.5~1.0t,而一个大型的地面油库每年损耗油品可达数千吨。
油品损耗不仅会造成经济损失,影响企业效益,而且还会对环境造成污染:(1)油品数量减少。(2)油品质量降低。例如,汽油因蒸发损失,造成起动性变差,抗爆性下降。当航空汽油的蒸发损失量达到1.2%时,其初馏点升高3℃,蒸气压下降20%,辛烷值减少0.5个单位。(3)经济损失。若以总损耗率为3%估算,全世界每年散失于大气中的油品约有1×108t,经济损失相当严重。(4)环境污染影响健康。油蒸发散失到大气中,污染了大气,人体吸入油蒸气,极大的损害了健康。(5)危害安全。从安全角度来说,油品蒸发后在一定区域内达到一定浓度,只要有火源就会爆炸的!
2.储罐油气蒸发损耗的成因分析
油品蒸发损耗的类型,按损耗成因划分:(1)自然通风损耗(2)静止储存损耗(“小呼吸”损耗)(3)动液面损耗(“大呼吸”损耗)。
以下用几个例子加以简略说明:
(1)油罐收发作业的动液面损耗。油罐在进油时,由于油面升高,气体空间逐渐减小,罐内压力增大。当压力超过呼吸阀控制压力时,一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀中呼出,所呼出的油蒸气造成了油品的蒸发损耗。当油罐向外发油时,因油面不断下降,罐内压力减小,当压力小于呼吸阀控制的真空度时,油罐开始吸入新鲜空气。由于油面上方油气没有饱和,促使油品蒸发速度加快,使其重新达到饱和,罐内压力再次上升,造成回逆呼出。大部分饱和油蒸气在下次收油作业中被呼出。这种损耗通常称为大呼吸损耗。
大呼吸损耗与下列因素有关:第一,油品性质。油品密度小,轻质馏分越多,损耗越大;蒸气压越高,损失越小;沸点越低,损失越大。第二,收发油速度。收发油速度越快,强迫对流严重,损耗越大。第三,油罐压力等级。油罐耐压越高,损耗越小。第四,油罐周转次数。周转次数越多,损耗越大。另外它还与油罐所处的地理位置、风力风向等有关。
(2) 油罐的静止储存损耗。罐内油品在没有收付作业静止储存情况下,随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化,罐内气体空间温度、油品的蒸发速度、油品浓度和蒸气压力也随之变化,这种排出石油蒸气和吸入空气的过程所造成的油品损失叫小呼吸损失。生产上也叫油罐静止储存损耗。在蒸发损耗中,小呼吸损失约占10%。一座104m3地上金属罐储存汽油一年,小呼吸损失可达117t。小呼吸损失的影响因素主要有以下几点: (a)昼夜温差变化。昼夜温差变化愈大,小呼吸损失愈大。 (b)油罐所处地区的日照系数。日照系数越大,小呼吸损失越多。 (c)储罐大小。储罐越大,截面积越大,蒸发