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最新行人、车辆安全防护通道施工方案.doc


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文档列表 文档介绍
行人、车辆平安防护通道施工方案

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一、编制依据
1、?建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准?〔JGJ130-2022〕
2、?钢管脚手架扣件?〔GB15831—2022〕
3、?建筑施工高处作业平安技术标准?〔JGJ80-1991〕
4、?关于加强本市施工现场钢管、扣件检验?的通知
5、?建筑施工平安检查标准?〔JGJ59-2022〕
二、工程概况
建设单位:重庆文理学院
设计单位:重庆钢铁集团设计院有限公司
勘察单位:中国建筑西南勘察设计研究院有限公司重庆分公司
监理单位:重庆建新建设工程监理咨询有限公司
施工单位:贵州建工集团第二建筑工程有限责任公司
重庆文理学院红河校区人和居3号楼教工住宅工程位于重庆文理学院红河校区内。该工程总建筑面积26622.53 m2,建筑总高度H=96.60m,建筑层数为地上32层。主体为剪力墙结构,根底为桩根底。
施工场地北面的人行道和车行道,道路正好在施工塔吊旋转半径和高空落物范围之内。为了保护行人和车辆的平安,应建设单位要求必须搭设平安通道防护棚。防护棚采用〔φ48×3.5mm〕钢管扣件连接搭设,搭设高度:6m,长度:80m, 宽度:10.5m。
三、编制目的
满足施工现场平安管理要求,以防止平安事故,保障人体和财产平安。
四、落地式钢管平安通道防护棚搭设设计
〔一〕行人、车辆平安通道防护棚搭设要求
1、平安通道防护棚采用人车分流的型式,所有外露钢管刷黄黑油漆,立杆采用6m〔立杆〕钢管〔φ48×3.5mm〕搭设,扣件连接组合成钢管立柱,立柱纵向间距为0.6m,立柱横向间距〔跨度〕为3.75m、3.75m和3m。立柱底部采用木方垫板,立柱底部200mm处设置纵向扫地杆〔人行、车行通道不设横向扫地杆〕,但需要搭设

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反向斜支撑,纵向水平杆间距1.3m,防护棚上下二层。通道上下斜杆及腹杆采用〔φ48×3.5mm〕钢管,扣件连接。腹杆与斜杆夹角为60度,通道两尽端搭设斜支撑加固。人行通道距离地面3m高处搭设横向水平杆其上设置剪刀撑加固。
2、防护棚纵向连续设置剪刀撑,剪刀撑竖向连接到顶;防护棚纵向外侧每隔3.6m设置斜撑稳固架体。
3、防护棚檩条采用钢管〔φ48×3.5mm〕扣件连接,檩条间距为0.60m,上下2层,二层间距为1m,上下均满铺竹笆板,上层竹笆板上满铺九夹板钉牢,并采用密目网对其两层竹笆板封边,竹笆板下满铺密目网封闭严密,。竹笆板四周采用16#铁丝双股与檩条绑扎牢固。
4、车行通道内连续安装4道防撞护栏,其做法为:①立柱安装孔洞采用机械成孔其孔径为110mm,深度为300mm,孔间间距为1.5m;②孔洞内安装φ80镀锌钢管立柱且柱内用C25细石混凝土灌筑密实〔立柱长度为0.9m,埋入地下长度为0.3m,外露地上长度为0.6m〕,立柱安装完毕后孔洞缝隙用C25细石混凝土灌筑密实;其立柱上焊接两道50mm*8mm镀锌扁铁,镀锌扁铁上张贴反光带
5、车行通道内侧铺设4.2m高九夹板围护、人行道铺设1.8m高九夹板围护,在其上铺贴彩绘图;防护棚两端两层竹笆板处满铺九夹板封头,在其上张贴车辆行驶方向标志和限速、限高、限宽标志等;防护通道内安装20盏100千瓦照明设备,并安装2个摄像头用于观察架体;车行通道出入口处安装18根φ80镀锌钢管防撞桩且桩内用C25细石混凝土灌筑密实〔防撞桩长度为0.9m,埋入地下长度为0.3m,外露地上长度为0.6m〕并贴反光带,每根桩贴4条反光带;车行通道内每10m设置一道减速带,通道两端2m外连续设置两道减速带。
〔二〕、通讯线路、照明用PVC管穿管保护,防止线路破损。
五、平安通道防护棚搭设
〔一〕施工准备

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1、材料准备
钢管采用现行国家标准?直缝电焊钢管?(GB/T13793—2022),其质量符合现行国家标准?碳素结构钢?(GB/T700—2022)中Q235-A级规定钢管直径Φ48mm,壁厚3.5mm,杆6000mm,扣件采用可锻锻铸铁扣件,其材质符合现行国家标准?钢管脚手架扣件?(GB15831—2022)。脚手板采用竹笆板及绿色2000目密目网等材料(附墙杆的材质同钢管要求标准)。
2、单位工程各级负责人应按施工组织设计中的技术要求、平安措施逐级向搭设人员进行技术交底。
3、要求对钢管、扣件、竹笆板、密目网等进行检查,不合格的构配件不得使用,经检查合格的构配件应按品种、规格分类,堆放齐整、堆放场地不得有积水。
4、搭设现场去除地面杂物。
〔二〕搭设
1、按防护棚的钢管

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  • 上传人小吴
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  • 时间2022-05-19