隧道无接触量测技术在大断面黄土隧道中的应用 摘要:传统利用悬挂钢尺进行变形量测的方法,在大断面黄土隧道施工中,存在施工干扰大、人为因素导致误差大等缺点,已不能满足现在隧道安全、大跨、快速的施工要求。本文重点介绍采用高精度全站仪无接触量测功 隧道无接触量测技术在大断面黄土隧道中的应用 摘要:传统利用悬挂钢尺进行变形量测的方法,在大断面黄土隧道施工中,存在施工干扰大、人为因素导致误差大等缺点,已不能满足现在隧道安全、大跨、快速的施工要求。本文重点介绍采用高精度全站仪无接触量测功能进行隧道变形量测的方法及应用效果。 主题词:大断面黄土隧道无接触量测技术 abstract: the traditional use suspension ruler for deformation measurement method, large sections in loess tunnel construction, construction of existing interference, human factors caused great error in the shortcomings, already cannot satisfy now tunnel safe, big span, and rapid construction requirements. this article introduced by using no contact with high precision measurement function tunnel deformation measurement methods and application effect. keywords: large sections loess tunnel non-contact measurement technology 1、工程概况:墩梁隧道属于陕西省“三纵四横五辐射”规划之榆商线(榆林至商州)中神木至府谷高速公路,是一条六车道分离式纯黄土隧道。设计为分离式双向六车道公路隧道,,开挖高度12m,,开挖面积为170m2,,是目前开挖跨度最大的黄土隧道,墩梁大断面黄土公路隧道处于具有代表性质的黄土梁卯沟壑区,隧道设计位置部分段落存在偏压、浅埋和湿陷性黄土地段(