浅探铺设土工格栅技术在软土路基加固处理中的运用 谢虎.pdf

-148 - 科学技术创新
浅探铺设土工格栅技术在软土路基加固
处理中的运用
土工格栅是均匀分布在四个方向的网格状，视
为各向同性线弹性体。
图 1 工程路段加宽示意
调整后的土体材料为弹塑性。
作者简介：谢虎（1986-），男，汉族，湖南益阳人，本科，工程师，从事公路与桥梁施工与管理工作。 科学技术创新 -149 -
与其他回填材料相比，岩土材料的强度更高。 确定最合理的加筋层数。
基于该高速公路改扩建工程实践以及有限元分 土工格栅加筋层数对路基位移的影响
析需要规定边界条件：路基模型顶部为自由界面；通过 在进行路基工程回填作业过程中可以调整土
固定约束分析路基模型底部；进行路基模型左右两侧位 工格栅加筋层数，设置多个加筋层数，分析各个加筋层
移限制。表 1 列出了模型中四种土体的关键参数。 数下软土路基位移参数的变化情况，经过计算分析数据
表 1 路基加宽及加固土体材料物理参数表 绘制出关系曲线，具体见图 3。
根据图 3(a)可以发现，路基表面各点的水平位
移在加筋层数为 0 时最大，水平位移与加筋层数成反
比。由此可见，通过加筋层数增加能控制路基的水平位
移，从而减少路基结构变形，最终达到加固软土路基的
目的。
当土工格栅加筋层数在 1- 3 之间时，随着层数
3 有限元