市政道路沟槽土方施工.docx

沟槽土方施工

1、伐树、除根：如果不清除结合面上的草木等有害杂物，沟槽回填后一旦 杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必 须在开挖之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。将管道开挖范围内的树根、要及时填灌砂滤层，砂滤层至少要达到砂滤管顶以上1至1. 5米，在孔 ，以防漏气。
开机前认真做好抽水设备的检查，然后开机进行试运转，检查每根井管 及主管是否有漏气现象，出水后2小时，必须检查出水管内流出的水是否是清水, 若水是浑水，应检查其原因，排除后方可继续开机降水。
开机过程要认真检查，确保水流不间断地缓慢流出，不能时停时开，造 成滤管堵塞，而影响降水效果。特别是夜间降水更要经常检查，并认真做好降水 记录。
，难度大，就本工程特点还应注意以下施工要求：
本工程总填挖量较大，施工时应进行合理调配。根据道路中心线定出管道中 心线，按规范放出土方开挖线，采用履带式挖掘机开挖与人工开挖相结合的方法, 其中机械为70%,人工为30%。
沟槽开挖断面为大开挖形式，考虑到沟槽开挖较深，为保证安全，沟槽开挖 时应随时采用木板及槽钢支撑。将表层土与上层土分开堆置于沟槽两侧，以方便 原土层回填时的装取和运输，堆土坡脚须距离槽
1M以外，堆高不超过2m,且在 适当位置留出运输道路、井点干管位置及排水管足够宽度，在雨季施工时，堆土 不得切断或堵塞原有排水路线，为防止外水进入沟槽，堆土缺口应加叠闭合防汛 境，向槽一侧堆土应铲平，拍实，避免雨水冲塌，当遇暴雨时，堆土内侧应挖排 水沟，汇集雨水引向槽外。
机械开挖时向司机交底，告知沟槽开挖深度和堆土位置，安排专人与司机配 合，随时测量深度，防止超挖和过分欠挖，为确保槽底土壤结构不被扰动或破坏, 距设计槽底20〜30厘米一层不挖，用人工清挖。
人工清挖槽底时，应认真控制槽底高程和宽度，保证沟槽槽底平直，确保槽 底土壤结构不被扰动或破坏，如发生超挖，用相同的土壤或砂石分层回填夯实。 为控制好各施工段间的轴线和高程，应每隔20〜30米架设一道龙门架，并在管 道基础及管道安装时认真校核。

填土的选择：
土中的有机质不可超过5%；
土中易溶盐含量不应超出规定的数量；
填土施工要在最佳含水量状态下进行；
必须按一定厚度铺设，分层压实；
砂土粘性小，易松散，有条件的应适当惨杂一些粘性大的土，以提高回填土 整体的稳定性和强度。
水泥应是普通硅酸盐水泥。石灰应是含钙很高的熟石灰，半水硬性熟
采用水平分层填筑法。填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑, 如原地面不平，应从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后再填一 层。
取土施工：
挖掘与运输车辆配合进行填筑施工，挖掘机按其基本作业方法进行挖掘、装 载，由运输车辆将工料送至路上，然后由推土机按规定厚度铺平并由压实机械压 实。填土运土路按路堤放样边桩分层有序卸填，与挖掘机械配合作业的车辆数据 应尽可能使各种设备做到相互平衡、协调，才能使总的工效最佳。所需的车辆数, 通过估算初步确定，使挖掘、装载、铺平、压实的各机械均处于持续均衡的工作 状态，不致出现停工待料、停料待工的情况。为了使配合趋于经济合理，车辆容 量应是载斗容