装载机产品介绍.docx

装载机产品介绍(20220930080702)
装载机产品结构及维修知识培训内容
一、原理简单介绍
1、ZL50G LW420F LW520F LW540F传动原理
发动机、变矩器、变速箱、传动

装载机产品介绍(20220930080702)
装载机产品结构及维修知识培训内容
一、原理简单介绍
1、ZL50G LW420F LW520F LW540F传动原理
发动机、变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥组成了整机的传动系统。
变矩器泵轮和罩轮通过弹性板与发动机相联接，与发动机的转速一致，发动机动力传给泵轮，再通过油液传给一级涡轮（大）和二级涡轮（小）。
变矩器的一级涡轮通过一级涡轮输出齿轮传给变速箱的大超越离合器外环齿轮，二级涡轮通过二级涡轮输出齿轮传给变速箱输入齿轮，当负荷较小（挂二挡行走）时，因变速箱输入齿轮比大超越离合器外环齿轮转速高，大超越离合器滚子松开，大超越离合器外环齿轮空转，此时二级涡轮单独工作。
当外在负荷增加时（一挡工作时）迫使变速箱输入齿轮转速不降，如输入齿轮转速下降小于大超越离合器外环齿轮的转速时，大超离合器滚子被契紧，一级涡轮与二级涡轮同时工作（见图10 变速箱装配结构及工作原理）。
装载机的有三个挡位：前进一挡、前进二挡、倒退挡。三个挡位的具体工作原理在此不作详细原理介绍，但三个挡位有一个共同特点为，三个挡位均有相应的挡位油缸及活塞，当驾驶室内挡位手柄打开某个挡位时，该挡位的油缸活塞移动，摩擦片结合，再通过相应的传动结构将动力传递到前后输出轴，从而达到驱动桥得到动力的目的。


变速箱油底壳工作油由齿轮泵吸入滤清器（内有旁通阀，压力为兆帕）进入减压阀，压力油在此分为两路，一路进入变矩器，另一路
装载机产品结构及维修知识培训内容
一、原理简单介绍
1、ZL50G LW420F LW520F LW540F传动原理
发动机、变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥组成了整机的传动系统。
变矩器泵轮和罩轮通过弹性板与发动机相联接，与发动机的转速一致，发动机动力传给泵轮，再通过油液传给一级涡轮（大）和二级涡轮（小）。
变矩器的一级涡轮通过一级涡轮输出齿轮传给变速箱的大超越离合器外环齿轮，二