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CN110576668A-一种汽车行李箱盖板的生产工艺.doc


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约5页 举报非法文档有奖
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文档列表 文档介绍
(10)申请公布号 CN 110576668 A
(43)
B31D 3/02(2006 .01)
B32B 27/12(2006 .01)
B32B 27/10(2006 .01)
B32B 17/
发明内容
[0004] 本发明的目的在于提供一种汽车行李箱盖板的生产工艺,以解决现有技术中汽车
行李箱盖板存在承载性不达标、重量大和基材气味大的问题。
[0005] 为达此目的,本发明采用以下技术方案:
[0006] 一种汽车行李箱盖板的生产工艺,其包括以下步骤:
[0007] 1)烘温:将纸蜂窝复合板材送入烘箱中进行烘温,所述纸蜂窝复合板材包括作为
骨架的蜂窝纸板以及设置于蜂窝纸板上、下面的上加强层和下加强层;
[0008] 2)压制成型并冲切:将上述烘温半成品送至模具中进行压制成型,模具为冷模且
在压制成型后进行冲切;
[0009] 3)面料滚胶:将面毯进行滚胶,胶水为聚氨酯胶;
[0010] 4)面料包边:将压制成型后的半成品及滚胶好的面毯放入包边设备中,将基材锋
利的边缘包裹;
[0011] 5)检验:经检验后,装箱入库。
[0012] 特别地,所述步骤1)中纸蜂窝复合板材的克重为2600g/m2~3500g/m2,厚度为10mm
〜30mm。
[0013] 特别地,所述步骤1)中蜂窝纸板的克重为650g/m2~1800g/m2o
[0014] 特别地,所述步骤1)中所述上加强层采用PP和玻纤混合材料制成,其克重为600g/
[0015]
2
特别地,所述步骤1)中所述下加强层采用PP和玻纤混合材料制成,其克重为600g/
〜300g/m2。
[0016] 特别地,所述步骤1)中烘温后纸蜂窝复合板材的上表面材料温度:160°C〜240°C、
下表面材料温度为;180°C〜260°C,烘温时间为:60s〜120s。
[0017] 特别地,所述步骤2)中成型并冲切压力为:lOMPa〜20MPa,成型时间:50s〜60s。 [0018] 特别地,所述步骤3)中面毯克重为:150g/m2~450g/ni2 ,材质为PET,胶机温度为10 °C〜40°C,滚胶量为 10g/m2~25g/m2o
[0019] 本发明的有益效果为,与现有技术相比所述汽车行李箱盖板的生产工艺大大降低
了行李箱盖板的重量,满足了整车轻量化设计的要求;成型流水作业,工艺稳定;产品的刚 性好,可以承载较重的物体,不会折断、下垂;生产过程中没有半成品堆积,节约了制造成 本;产品整个生产过程中没有有害物质产生,环保无污染。
具体实施方式
[0020] 为便于理解本发明,本发明列举实施例如下。本领域技术人员应该明了,所述实施
例仅仅是帮助理解本发明,不应视为对本发明的具体限制。
[0021] 实施例一
[0022] 本实施例中,一种汽车行李箱盖板的生产工艺,其具体包括以下步骤:
[0023] 步骤一,烘温:将纸蜂窝复合板材送入烘箱中进行烘温,纸蜂窝复合板材包括作为 骨架的蜂窝纸板以及设置于蜂窝纸板上、下面的上加强层和下加强层,纸蜂窝复合板材的 克重为2600g/m2,厚度为10mm,蜂窝纸板的克重为700g/m2,上加强层和下加强层均采用PP和 玻纤混合材料制成,其克重为900g/m2

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  • 上传人小健
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  • 时间2022-05-20