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沪通长江大桥29墩塔梁同步施工工艺.pdf


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沪通长江大桥 29 墩塔梁同步施工工艺
摘 要 沪通长江大桥为沪通铁路的关键和控制性工程,主航道桥为主跨 1 092 m
的双塔钢桁梁斜拉桥。在主航道桥 29 主塔墩施工时,由于施工工期紧张采用了
#
塔梁同步的施工方法。介绍了塔梁同步施工的控制原理、施工原则和桥塔的测量
控制,研究了大节段钢桁梁双悬臂架设的平衡控制、各合龙口敏感性以及中跨合
龙技术,对大跨度斜拉桥塔梁同步施工工艺及工效进行了总结。实践结果表明,
大跨度斜拉桥采用塔梁同步施工工艺,在确保主塔施工质量安全控制的同时,可
明显加快主塔施工进度,有效地缩短了工期,为后续施工创造了有利条件,能产
生较好的经济及社会效益。
关键词 公铁两用桥梁;沪通长江大桥;塔梁同步;施工工艺;敏感性分析;功效
分析
大跨度钢桁梁斜拉桥的施工监控是指在施工过程中通过对控制性截面的关
键数据如应力、变形、基础沉降以及风、温度、振动等进行监测,保证结构的变
形和内力在建造过程中始终处于控制范围内,确保桥梁施工安全和成桥状态下线
形、内力符合设计要求 。
[1]
近年来,采用塔梁同步施工的桥梁逐渐增多。相关学者集中研究同步施工的
影响因素及控制理论、技术和措施,得出同步施工对索塔的影响大于主梁,在同
步施工各阶段须控制最不利截面压应力、线形、塔柱垂直度、顶端偏位和索力 。
[2]
也有学者对斜拉桥塔和索的监测控制进行了探讨,对监测结果作误差分析以及精
度计算,从而保证索塔线形和测量定位的精度 。针对同步施工是否可以达到
[3-4]

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