物流行业物流管理的发展.ppt

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第二章 物流管理的发展
第二章 物流管理的发展
物流管理理论发展历程
物流概念的产生阶段（20世纪初至50年代）
传统物流管理理论的形成阶段（20世代是大量生产、大量消费的时代
60年代美国企业的物流系统却没有很大的改进
由于政府的管理制度限制了物流的发展，同时也没有给予企业更多改革权利，所以当时大多数企业内并不考虑物流改革，仅把物流作为一个成本核算的部门。对物流的理解也只停留在工厂的产成品的物理性的移动功能。
概念化的60年代
消费者需求模式的改变
超市和大型百货店向郊区扩张，使得经营者不得不大幅提高库存
企业成本的压力
由于竞争的激烈，企业开始向降低生产成本以外的领域寻求出路
计算机技术的发展
线性规划技术、模拟仿真系统的大量运用给物流系统的规划、设计等提供了支持。
发展的70年代
能源价格的高涨，造成通货膨胀、失业率增加
原油价格的上涨，直接导致油价上涨，使得运输成本大幅提高
物价上涨也导致美国经济停滞不前，影响产品的销售。其结果使得企业产品积压
出现航空快递业务
物流革新的80年代
宽松的政策
美国政府出台了一系列物流改善政策，给美国物流的发展带来了极大地促进作用
从PD向Logistics的转化
物流在企业经营战略中的地位也逐渐被企业接受，一些大型企业开始主动积极的改善企业的物流系统
JIT管理思想的导入
新技术的革新
以铁路运输为主的多式联运（intermodal transport）开始迅速普及，铁路集装箱运输也开始迅速发展
新的管理形式——企业外包制的开展
通过撤出非核心竞争业务来提高经营效率。外包则成为当时降低成本提高企业竞争能力的重要手段而受到重视
整合的90年代
供应链管理理论的产生
在供应链上，两个以上企业结成长期的战略同盟，并对相互之间的物流进行整合和同步管理。在这种关系中也包括卡车运输公司和第三方物流公司。
供应链中的各个企业已经不是传统交易中的竞争对手，形成了长期互惠互利的共生关系。
供应链中的各个企业共同拥有需求信息、销售信息、库存信息、出货信息等，因此，EDI等信息技术成为系统的关键。
精益思想的产生
拉动型的物流系统
高质量的物流系统
低成本的物流系统
不断完善的物流系统
精益物流系统的基本框架
以客户需求为中心
准时
准确
快速
降低成本、提高效率
系统集成
信息化
美国物流成本与当年GDP关系
物流成本=库存成本+运输成本+管理成本
物流降低成本的空间巨大
物流降低成本贡献惊人
GDP的高速增长为降低物流成本打下了坚实的基础
随着GDP的高速增长，库存占 GDP的比重逐年下降
运输成本绝对值起伏大
美国物流信息化
普遍采用条形码技术和射频识别技术，采用基于互联网的电子数据交换技术
广泛采用仓库管理系统（WMS）和运输管理系统(TMS)
运用JIT,CPFR,VMI等供应链管理技术，实现供应链伙伴间的协同商务
WMS——Warehouse Management System仓库管理系统
TMS——Transportation Management System运输管理系统
CPFR——Collaborative Planning Forecasting and Replenishment 协同规划、预测与补给
VMI——Vendor Managed Inventory 供应商管理库存
日本物流业发展概况和结构特点
日本物流业发展概况
物流概念的导入和形成时期（20世纪50年代末至60年代初期）
1956年日本派出“流通技术考察团”到美国各地考察。在考察报告中，首次引用了“physical distribution”这一科学概念，译为“物的流通”，后被日本产业界普遍采用。
物流现近代化时期（20世纪60年代末至70年代中期）
货物运输量的增加，使许多企业开始认识到物流的重要性。这些企业建立了相应的物流部门，积极推进物流设施建设，增大了物流量和物流处理能力。
物流合理化时期（20世纪70年代末至80年代初期）
在物流管理方面，为了全面地降低物流成本，日本开始推进物流合理化措施，主要包括缩短物流路径、减少输送次数、实施计划输送、实行共同配送、加强库存管理、简化包装、扩大站台和运用省力化机器等。
需求差异化时期（20世纪80年代中至90年代中期）
多品种化和少量化成为生产经营主流，导致整个流通体系的物流管理发生变化。
“物流战略化”时期（20世纪90年代末至21世纪初期）
这一时期物流的特点是“多品种、多频度、数量少、时间快”，被称为“物流战略化”的时代。
日本物流发展特点
全面完