20120206广东港口煤炭物流情况调研报告.docx

广东港口煤炭物流情况调研报告
广州港 可进行煤炭装卸业务的码头有四个：新沙、黄埔、西基、新港， 年接卸量约4000〜5000万吨。2010年新沙2082万吨，可场存150万吨； 万吨，可场存 80 万吨；西基1453万吨，方的秦皇岛、黄骅港、天津港和津塘港，海外的澳大利 亚、印尼、俄罗斯等。在西基码头转运煤炭的包括：黄埔电厂、恒运电厂、
河源电厂（这三个电厂煤炭消费量占该码头的60%）、五沙电厂、云浮电
厂、韶关电厂、罗定电厂、华润水泥厂、广州石化、广州发电厂、珠江电 力燃料公司、韶关钢厂（焦煤年消费量70 万吨）、广州钢厂（焦煤年消费 量 40 万吨）、海螺水泥厂、三水恒益电厂、理文造纸厂等终端客户和一些 煤炭经营企业。西基港 2010 年卸煤 1453 万吨，吞吐量 1946 万吨。
4. 费用标准：同新沙码头。
三、佛山高明港水运码头
泊位情况：5000 吨泊位 1 个，3 台 5-10 吨岸吊及散货抓斗。
业务情况：主要货种：沙石、钢材、煤炭、水泥。
费用标准
装卸费：（船~场），（场~汽车，/ 吨），（场~船）。
堆费：
（ 1）船卸堆场地 10 日内 4 元/吨， 10~ 20 日 5 元/吨， 20~ 30 日 6 元/吨，超 1 个月在原有 6 元/吨基础上递增 3 元/吨/月。
（ 2）车运堆场地 10 日内 8 元/吨， 10~ 20 日 9 元/吨， 20~ 30 日 10 元/吨，超 1 个月在原有 10 元/吨基础上递增 3 元/吨月。
（ 3）铲车斑混煤以重量计算 4 元/吨，以时间计算每台铲车 450 元/小
时。
（4）汽车场地转煤 3 元/吨。
（5）铲车堆煤 2 元/吨。
（6）铲车装煤 元/吨。
（7）磅费 元/吨。
四、高明顺成煤场
：位于佛山市高明区明珠码头，属民营企业。堆场面积50 亩，场地配备堆土机 2 台、挖土机 1 台、简易皮带式晒煤设备两套。
：供应陶瓷企业的主要为块煤，直径在 2-8 厘米左右较适合， 煤场设置晒煤装置对煤炭进行物理筛选，符合陶瓷企业生产使用的运往顺 成陶瓷厂，颗粒较小的煤粉运往附近电厂销售。 万吨，其中 万吨供应顺成陶瓷佛山工厂，2 万吨供应顺成陶瓷湖南工厂。
煤炭主要来源于北方秦皇岛，平仓价（不含运费）1000 ~ 1100元/吨， 当地陶瓷厂收购价1200元/吨，粉煤电厂收购价910 ~ 920元/吨，块煤以 集装箱形式运至高明港。
五、结论与建议
，增加港口经济效益，广东各港口对煤炭超期 堆存均实施高费率，促使煤炭货主提高货物疏通能力来迅速消化到港煤炭， 经过市场竞争逐渐淘汰实力较弱的煤炭贸易商，保证港口煤炭物流业务的 良性发展。此项政策对于我公司的国内北方煤炭贸易业务来言将存在两种
经营模式：第一，在广东港口煤炭贸易商处购买煤炭。优势是可根据终端 客户的需求灵活采购煤炭数量，对业务资本要求相对较低，不受港口超期 堆存高费率的影响；劣势是采购价格相对较高，受制于港口煤炭贸易商， 不具备抗市场价格变动风险的能力。第二，在煤炭产地起运港采购煤炭， 业务流程涉及从产地港口到使用企业