2020年桥梁专业大学生毕业实习报告.docx

2020 年桥梁专业大学生毕业实****报告
经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的 专业知识的学****我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论 知识。然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结 合的煅炼。这次的全国乃至世界第一：大桥 跨度第一，主跨达到360米，为当时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最 长的;大桥平转转体每侧重量达 13680 吨，不仅居国内第一，也是世 界同类型中第一座万吨转体桥梁;竖转加平转相结合的施工方法世界 领先;大桥极限承载力和抗风力国内领先。
XXXX 大桥位于 XX 市 XX 区与 XX 区之间的 XX 沥滘航道上，是 XX 市区连接xx的交通要道。该桥全长1916米，。主桥长480 米，双向四车道，于 1984年 10月动工， 1988 年建成通车，北端连 接XX大道，南端连接105国道。XX大桥向来都是XX市民谈论的重 点，主要是源于大桥的收费之争议与交通的堵塞。xx年7月1日， xxxx 大桥取消收费。作为中国第一批实行借钱修桥、收费还贷的项 目，XX大桥自1988年正式通车至今，17年间，收费未断，争议不止。 收费的争议虽说已告了一段落，然而
XX大桥作为XX最著名的塞车点 之一的现实切依然不变。我们在参观XX大桥时，正值下班高峰，堵 塞的车龙排得很长。由于XX大桥长时期地超负荷的交通量，加剧了 桥梁老化。前不久在桥北往南方向靠近下桥位一处伸缩带数条钢筋发 生断裂，路面的混凝土块破碎浮起。
XXXX 大桥位于 XX 快速路上，跨越 XX 主航道，主桥长 1082m， 主拱为 428 米，两边拱均为 177 米，是三跨连续钢架拱桥。大桥宽 米，双向六车道，通航净高为 34 米。 XX 大桥的桥梁造型与景 观功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有较高的艺 术观赏性及美学价值的大桥，具有本身的结构美和造型美，桥型与周 边环境协调一致。该大桥拱部曲线优美轻柔，梁部直线刚劲挺拔，构 成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势，赋予了桥的生命力，桥的整体恰 似一支从XX腾飞而起的大雁，象征着XX的发展腾飞。XX大桥受力 特点：结构受力体系为先简支到后连续转换，技术上有重大创新和突 破; 在 XX 大桥的施工过程中，大段整体提升法、大江大河内的深水 围堰、钢-混凝土组合桩、高性能混凝土等新工艺、新技术正在施工 中得到运用。其中运用的深水围堰为目前国内大江大河最大的深水围 堰;运用的大段整体提升法为国内首创，最大提升段达3000 余吨，提 升高度 80 余米，开国内桥梁建设应用此类工艺施工先河。此外， XX
大桥还在 XX 市首创了“人行道外置”的建设方式，将人行道设在钢 桁架以外，相当独特。这是我国，也是世界上第一座由钢拱与v型钢 构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥，其优美独特的造型成为 xx 的 标志之一。
赴 xxxx 大桥的施工现场的参观实****是本次桥梁实****收获最多 的地方。去参观当天，阴、多云、微风、灰霾笼罩。
通过技术人员的讲解与及现场参观，我对XXXX大桥的概况及其 施工有了一定的了解。同时也被现场大桥那种气势恢宏的魄力所震 憾。 行式移动模架造桥机。
，该桥