汽车发动机故障诊断与排除教案.docx

发动机故障诊断与排除教案
教学目的和
要 求
教学重点和
难 点

掌握电控系统使用和检修注意事项、 故障诊断与检修常用工具的使用方法；掌握故障诊断与检修常用仪器、 指令，以便检查执行元件的工作状况。
（4）在车辆运行或路试时监测并记录数据流。
（5）具有示波器功能、万用表功能和打印功能。
（ 6）有些诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导，以供故障诊断和
教
检修时参考。
（ 7）有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制ＥＣＵ进行某些数据
案
的重新输入和更改。
常见故障诊断仪简介
内
故障诊断仪可分为专用型和通用型两大类。
专用型：是汽车制造公司为自己生产的汽车而专门设计制造的。一般只
容
适合在特约维修站配备，以便提供良好的售后服务，充分发挥故障诊断仪的功能。
通用型： 是汽车保修设备制造公司为适应诊断检测多种车型而设计制造的， 一般都
配有不同车系的测试卡和适合各种车型的检测连接电缆连接器， 测试卡存储有几十种甚
至上百种不同公司、 不同车型汽车电控系统的检测程序、 检测数据和故障码等资料， 适合综合性维修企业使用。
故障诊断仪的操作方法一般步骤：
1）选择测试卡和合适的连接电缆连接器。
2）连接故障诊断仪。
3）选择测试地址和功能。
4）进行测试。
三、示波器
主要用来显示控制系统中输入、 输出信号的电压波形， 以供维修人员根据波形分析判断电控系统故障。 示波器比一般电子设备的显示速度快， 是唯一能显示瞬时波形的检测仪器，是电控系统故障诊断中的重要设备。
功能：
测试各种传感器、执行元件、电路和点火系等电压波形。
数字式示波器具有汽车万用表功能。
数字式示波器可对测试内容进行记录、回放。
能提供在线帮助，包括提供系统工作原理、测试连接方法、接线颜色
等。
四、信号模拟检验仪
可以模拟发动机控制系统各传感器信号， 尤其对电控系统传感器及其线
路故障的诊断，利用此类检验仪可简化分析过程、缩短诊断时间。
五、发动机综检仪
它是发动机综合性能检验仪的简称。它能对发动机进行不解体综合测
试，并配备有标准的数据及专家分析系统，可通过对测试结果与标准数据比
较，判断发动机整机或部分系统工作好坏。
故障诊断基本方法
一、故障诊断基本程序
1. 向车主调查
2. 外部检查
3. 调取故障码
二、故障码调取方法
教 1. 利用随车自诊断系统调取故障码
（1）利用仪表板盘上“故障指示灯”的闪烁规律读取故障码（丰田、本
案 田、部分通用、福特、克莱斯勒车系轿车）。
（2）利用指针式万用表的指针摆动规律或自制二极管灯的闪烁规律读取
内 故障码（三菱、现代、奔驰、宝马）。
（3）利用电控单元上红、绿色发光二极管灯的闪烁规律读取故障码（日
容 产）。
（4）利用车上显示器读取故障码（通用卡迪拉克）。
2. 使用故障诊断仪调取故障码
第一代随车诊断系统（ＯＢＤ－Ｉ）的汽车，必须使用专用仪器和专用
传输线与车上的诊断座对接来调取故障码。
第二代随车诊断系统（ＯＢＤ－ＩＩ）的汽车，具有统一的故障诊断座
和统一的故障代码， 只需用一台仪器即调取各汽车制造公司生产的各型汽车
故障码。
三、间歇性故障诊断
振动法
加热法
水淋法
电器全部接通法
道路试验法
四、无故障码故障诊断（如下表）五、故障诊断表
在对电控系统进行故障诊断时，按故障码提示或无故障码时，如果通过
基本检查不能查明故障原因，则可根据故障现象按故障诊断表进行检查。
教
案
内
容

无故障码故障诊断步骤：
步骤
检查内容
正常
不正常时的处理方法
1
发动机不工作时检查蓄电池电压
不低于 11Ｖ
充电或更换蓄电池
2
盘转发动机检查曲轴能否转动
能转动
按“故障诊断表”诊断
3
起动发动机检查能否起动
能起动
直接转到步骤 7 进行检
查
4
检查空气滤清器滤心是否过脏或损
滤心良好
清洁或更换滤心
坏
5
检查发动机怠速运转情况
怠速运转良
按“故障诊断表”诊断
好
6
检查发动机点火正时
点火正时准
调整
确