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浅谈城市道路绿化
摘要
城市道路是城市的框架,是联系城市各个功能区的纽带。城市道路网是组织城市各部分的“骨架”,也是城市景观的窗口,代表着一个城市的形象。城市道路绿化是城市景观的重要组成部分,其合理与否将直接影响到城市的

可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价,坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。要运用规划设计的手段,使规划设计对环境的破坏性的影响降低到最小,并且对环境和生态起到强化作用,同时还能够充分利用自然可再生能源,节约不可再生资源的消耗。
二、路绿化的功能与作用

道路绿化可改善道路及其附近的地域小气候生态条件,降温遮荫、防风防火、防尘减防灾减震市道路绿地特有的生态防护功能,是城市其他硬质材料无法替代的。道路绿地在构成城市完整的绿地网络系统中扮演着重要的作用,是构成城市完整的“点、线、面”绿色系统的纽带。

道路绿化指道路两侧、中心环岛和立交桥四周的植物种植。如果把城市道路比作动物的躯干,则城市道路绿化则是运动的血肉。主要表现为:
组织交通,保证安全
城市道路绿化有利于人车分流,防止人任意横穿街道,减少对行进车的干扰。有利于减少车辆之间的相互干扰,保证车辆正常行驶,可有效组织交通,解决交通安全问题。
,保护环境
随着工业的发展以及城市化进程的加速,城市中人口密度增加,工矿企业的集中,汽车数量的增多,给城市环境造成极大的污染。因此,道路绿化对保护城市环境,防止污染由极其重要的作用。
,维持生态系统的平衡
道路绿地的建设有利于形成绿色生态通道,保证这种物质循环及能量流动的正常进行。城市道路绿地中的绿色植物通过一系列的生态效应,净化城市空气,改善城市气候,增强城市抗灾能力,给城市生态环境以反馈调节作用。绿地的存在对于维持城市生态系统的平衡至关重要。

多年的实践证明,合理的布置城市绿地可有效的增强城市防灾减灾的能力,维持城市生态系统的平衡。主要表现在以下几个方面:防火防震;防风固沙;蓄水保土等功能。
三、城市道路绿化的设计理论

不同类型道路因使用方式与使用对象之间的差异,在景观设计上的侧重与手法的运用上也各不相同。道路绿化的形式有以下几种:
一板二带式:道路绿化中最常用的一种形式,即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差,不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。两侧行道树布置单调,绿量不大,不利于道路绿地生态效益的发挥。
两板三带式:在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化,并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路,绿带数量较大、生态效益较显著。
三板四带式:利用两条分隔带把车行道分成三块,中间为机动车道,两侧为非机动车道,连同车道两侧的行道树共为四条绿带。此法虽然占地面积较大,但其绿化量大,夏季蔽荫效果好,组织交通方便,景观层次丰富,解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。
四板五带式