浅谈大型铁路养护机械司机室空调功率校核计算.doc

浅谈大型铁路养护机械司机室空调功率校核计算
摘 要
随着大型养路机械的发展,各项标准不断完善。根据GB/T 25336-2018(铁路大型养路机械 检查与试验方法)(制冷和取暖效果检查)和GB/T 25337浅谈大型铁路养护机械司机室空调功率校核计算
摘 要
随着大型养路机械的发展,各项标准不断完善。根据GB/T 25336-2018(铁路大型养路机械 检查与试验方法)(制冷和取暖效果检查)和GB/T 25337-2018(铁路大型养路机械 通用技术条件)(司机室)的要求可知,司机室在低温-5℃以下及高温35℃以上,司机室内温度应能调节至16℃~28℃。而空调的功率大小是影响司机室内温度调节的重要因素,因此根据司机室的大小不同,空调功率的选择尤为重要。本文主要从满足国家标准要求的临界温度计算司机室热负荷来校核所选择空调的功率是否符合要求。
关键词
空调;热负荷;导热热阻;传热系数
中图分类号: 文献标识码: A
DOI:.issn2095-
0 引言
司机室的制冷和取暖效果已经列入铁路大型养路机械国标中,靠经验选取制冷和取暖设备(空调)已经不能保证铁路大型养路机械国标对司机室的制冷和取暖效果要求,文章通过分别计算司机室在制冷和制热情况下司机室的总热负荷,来判断所选空调制冷和制热功率是否满足国标要求。
1 司机室情况说明
司机室外形如上图所示:{1}司机室的表面积(除去门窗),其中一侧侧墙面积FCQ=2m2,前墙面积FQQ=,后墙面积FHQ=,顶棚面积FDR=,地板面积FDB=3m2;{2}司机室车窗面积为Fcc=3m2,车门面积FCM=;{3}骨架材质为20钢,面板材质为SPCC,厚度2mm;{4},墙体和顶棚装修层厚40mm,填充KPB-3J隔热棉,地板采用铝蜂窝地板;{5}司机室乘员为2人,司机室布有电器柜、座椅、窗帘、灭火器,安全锤,衣帽钩等部件;{6}(包括腻子以及油漆)。
2 司机室空调制冷负荷计算
司机室空调制冷热负荷分布
(1)司机室与外界热传递的热负荷。
(2)阳光辐射的热负荷。
(3)人体散热的热负荷。
(4)设备散热的热负荷。
(5)新风带入的热负荷。
计算用数据
由机械手册以及生产厂家实验报告得到以下数据:
(1)20钢以及SPCC材料的导热率为:λ1=48W/m·K
(2)铝材的导热率为:λ2=238W/m·K
(3)空气的导热率为:λ3=·K
(4)KPB-3J隔热棉的导热率为:λ4=·K
(5),导热率λ5=·K
(6)铝蜂窝地板的导热率为:λ6=·K
(7)地板布的导热率为:λ7=·K
(8)司机室内表面换热系数:αN=8W/(m2·K)