道路工程施工图审查常见问题释疑.docx

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合肥市市政工程施工图审查常见问题稀疑
1,道路专业
?
答：道路工程施工图设计文件总要求主要有：
(1)是否与审查批准的初步设计一致，如有重大更改，是否有相应的批准动车道设计有哪些要求？
答：非机动车道是市政道路的重要组成部分,
可与机动车道同板设置或隔离
设置，一般情况下不宜与人行道同板设置。设计车速大于40km/h时，非机动车
道宜与机动车道进行分隔。非机动车道的宽度、纵坡应满足规范要求，应保持连续、安全，不得有路缘石、障碍物等安全隐患，应设置相应的交通安全、排水、照明、绿化等设施。
.城市道路是不是可以不进行超高设计？
答：道路平面设计时，应结合道路等级及设计时速选用合适的平曲线半径,
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尽量满足不设超高的要求。快速路、主干路、立交匝道等应按照规范要求设置超高，当圆曲线位于交叉口范围时，由于交叉口行车速度低于道路设计车速，且要
考虑交叉口竖向设计，可不严格设置超高。设置超高的路段应合理进行排水设计。
.人行过街设置有哪些规定？
答：(1)人行过街设施间距一般为150m~500m,最大不宜超过600m。
(2)当学校、幼儿园、少年宫的开口处距相邻道路平面交叉口或路段中设
置的横道线间距大于100米、小于等于300米的，应当在开口处设置人行横道线。
(3)当学校、幼儿园、少年宫的开口处距相邻道路平面交叉口或路段中设
置的横道线间距大于300米时，应当在人行横道线的两端设置人行信号灯和在道路上设置车行信号灯。
.受拆迁、用地等条件限制，人行道局部存在宽度压缩的情况，极限最小值应
满足什么标准？
答：根据《城市道路交通规划设计规范》
米。此宽度不包含树池及杆柱等其他设施所需宽度。
建议
般情况下，人行道净宽度不应小于
2米，以满足两条人行带所需宽度。
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L3,纵断面设计
.高程系统的选用
答：设计资料调查阶段应明确各个控制点的高程系统。
合肥市道路设计的高
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程系统一般选用吴淞高程系，市区铁路采用的高程系一般为黄海高程系，设计时
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如有相关应做好高程系换算。
.道路纵断面设计图应包括哪些内容？
答：道路纵断面设计图基本内容包含:
(1)设计路面高程、原地面高程，纵断面设计线、原地面线。
(2)地下水位线。
(3)坡度及变坡点高程，平、竖曲线及其参数。
(4)有关交叉重要管线位置，尺寸及高程。
(6)立交设计应绘制匝道纵断设计图，如有辅路或非机动车道，应一并考
虑，并应标示出各匝道、辅道的接入位置关系。
(7)纵断面设计应考虑道路后期延长段及规划相交道路穿越河流、铁路等
的纵断面控制标高。
(8)地质剖面图及清表线。
(9)表述出最大、最小坡度、坡长及最小竖曲线半径。
.道路纵断面设计的常见问题有哪些？
答：道路纵断面设计应综合考虑控制点标高、防洪排涝水位标高、地块竖向
设计、土方平衡等，不可忽略某一方面。
道路纵坡设计较平缓，且竖曲线半径太大时，易导致较长的竖曲线而引起纵
向排水纵坡过小，引起路面积水，既影响沥青路面使用寿命，又影响安全行车,应尽量避免采用此种组合形式。
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纵坡设计不能满足规范规定的最小纵坡要求时候应补充锯齿形街沟设计图,
以解决排水困难的问题。
有非机动车通行的道路的纵断面设计应满足非机动车通行的规范要求。
立交纵断面设计应进行最不利点净空验算。
应结合防洪标准、排水出口位置及水力坡降综合确定纵断面标高设计。
.机动车道的最小坡长规定在哪些情况下可适当放宽?
答：根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-）、《城市道路路线
设计规范》（CJJ193-）：
（1）老路、老桥利用接坡段，最小坡长的规定可适当放宽。
（2）当主干路与支路相交时，支路纵断面在相交范围内可视为分段处理,
不受最小坡长限制;尽端道路起（讫）点一端可不受最小坡长限制。
.机动车道的竖曲线最小半径、最小长度的〃一般值〃与〃极限值〃如何选取?
答：（1）竖曲线最小长度〃一般值〃主要考虑行车安全与舒适，一般不应小
于〃一般值〃，当地形条件特别困难时，可采用极限值。
（2）平原地区由于纵坡缓，若采用较长的竖曲线而引起纵向排水纵坡过小
时，可以采用竖曲线最小长度的〃极限值〃
.道路纵断面设计应以土方填挖量最小为优吗?
答：纵断面设