道路车辆 汽车电缆 第2部分：试验方法-编制说明.pdf

GB/T -202X
道路车辆 汽车电缆 第 2 部分：试验方法
国家标准征求意见稿编制说明
（一）工作简况
标准计划 20213590-T-339 《道路车辆 汽车电
缆 第 2 部分：试验方法》下达。
⑷ 2021 年 9 月至 2021 年 12 月，筹备成立标准起草工作组，拟定标准起草
工作进度计划，进行分工。按照 ISO 19642-2:2019 完成了标准工作组草案：GB/T
—202X《道路车辆 汽车电缆 第 2 部分：试验方法》。
⑸ 2022 年 12 月底，在上海召开了工作组第一次会议，对标准草案进行认
真讨论并提出了意见和修改建议。
⑹ 2022 年 01 月至 02 月，按照意见和修改建议，对标准草案进行修改，初
步形成工作组草案。
⑺ 2022 年 03 月至 04 月，对标准草案进行认真讨论并提出了意见和修改建
议。根据意见和建议进一步修订了标准草案，形成征求意见稿上报。
⑻ 2022 年 05 月 06 日至 06 月 06 日，在全国汽车标准化技术委员会网上公
开征求意见稿，并收集意见。
（二）标准编制原则和主要内容
1. 编制原则
本标准按照 GB/T -2020 给出的编写规则编制。
GB/T 25085 标准的本部分等同采用 ISO 19642-2:2019。
2. 主要技术参数
试验对象包括单芯电缆和带护套电缆两大类。
设计的试验，单芯电缆包括：
⑴ 电缆外径；
⑵ 绝缘厚度；
⑶ 导体直径；
⑷ 横截面积；
⑸ 制造过程中的电缆外径；
⑹ 导体电阻；
⑺ 温度系数的测量；
⑻ 耐电压；
⑼ 环境试验后的耐电压；
⑽ 绝缘缺陷；
⑾ 绝缘体积电阻率；
⑿ 剥离力；⒀ 耐磨，包括拖磨和刮磨；
⒁ 成品电缆的拉断力；
⒂ 循环弯曲；
⒃ 柔韧性；
⒄ 试样制备和卷绕试验；
⒅ 额定温度等级下的 3000 h 长期热老化；
⒆ 额定温度等级+25 ℃下的 240 h 短期热老化；
⒇ 额定温度等级+50 ℃下的 6 h 热过载；
(21) 高温压力试验；
(22) 热收缩；
(23) 低温卷绕；
(24) 冷冲击；
(25) 温度和温度交变；
(26) 耐热水；
(27) 耐液体化学品；
(28) 电缆标志耐久性；
(29) 耐臭氧；
(30) 抗延燃。
带护套电缆包括：
⑴ 电缆外径；
⑵ 护套的椭圆度
⑶ 护套厚度；
⑷ 制造过程中的电缆外径；
⑸