交通设施工程施工方案.docx

目录
第一章工程概略
第二章施工部署
第三章施工方法与工艺
第四章质量保证举措
第五章安全、文明施工保证举措
第六章工期保证举措
第一章工程概略
1、白沙路定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打
印成书面表格形式。内业计算校核无误后,在现场将全站仪置于控制点上,进行测放。放线完成立刻进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距,同坐标反算之距离值比较，以此方法可
校验同次放线各桩点之间的相对地点关系，不合格者立刻复查并重放直至合格.
2、高程测设
高程测设由一施工水平点抄出各桩点高程，并尽可能防止转站次数，再核验各桩点
的相对高差是否同设计高程差值符合,最后以加设的施工水平点验测桩点中随意两个。以
上每一步骤如有不合格或差值过大者，、验测值均以书面型式保留。
3、资料的整理与收集
凡属观察成就，均要有书面计算记录及草图，每天做好测量日志。为保证工程竣工
后资料能实时归档，要求施工时要实时填写放线报验单和复核记录,
四、施工计划
K0+000~K0+960段计划2011年4月1日动工，2011年4月30日完工,工期为30天。
K0+960～K1+565。76段视拆迁工作进展和其余工程施工进展情况而定，工期为
15天。
第三章施工方法与工艺
一、施工方法
本交通工程对道路平交路口进行交通渠化设计，开辟左、右专用车道,合理设置渠化
岛,布置人行通道及人行安全岛，对交通流进行引导、拘束和控制，对道路时空资源合理
分派、提高交错口的通行能力、减少延误、，人行道开口均设无障碍通道。
行人斑马线尽量凑近交错口地点上,缩短车辆经过路口距离，防止在弯道设置行入斑
马线，相位中设置行人相位，人车分别。右转车有特意的信号灯进行控制,行人通行时间内禁止一切与行人通行有矛盾的车辆行驶。
非灵活车设置在人行道上通行,非灵活车抵达路口按行人信号在人行横道线上推行通
过。
交通设备工程主要包括：道路标线、交通标志、标志杆、信号灯及交通信号管线。
二、交通标志施工
㈠工艺流程
测量放线
定桩号点立柱制作标志牌制作
基础开挖
垫层施工
立模
绑扎钢筋
基础法兰盘浇筑砼
砼养护
立桩、标牌安装
㈡施工方法
1、标志定位与设置
按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段,°。关于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。
2、基础施工
标志、灯杆基础采用C30砼现场浇注，
法兰盘和地脚螺栓，地脚螺栓下面设有弯钩，经过螺母将上部结构固定，每个地脚螺栓
处上两个螺母，法兰盘和地脚螺栓用Q235制作，螺母和垫圈用45号钢制作。地脚螺栓
的外露部分和螺母、垫圈要进行热浸镀锌办理，镀锌量为350g/m2，底法兰盘也要进行热
浸镀锌办理,镀锌量不低于550g/m2。在浇筑混凝土时，使底法兰盘与基础对中,并将其嵌进基础，其上表面与基础顶面齐平,同时保证其顶面水平,顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。当灯杆立好后，在地脚螺丝头涂抹黄油再用软塑管套套好并用粘胶带包扎。灯杆
基础安装地极，用Φ20mm圆钢作地极，接地电阻小于或等于4欧姆，钢筋笼要与地极牢固连结.
⑴根据设计图纸用全站仪定位放样,定出基坑地点。
⑵按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面,加大开挖量，达到设计规定要求。
⑶基坑查收合格后,开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以
下15cm模板，安放、绑扎结构钢筋，绑扎定位地脚螺栓。
⑷模板、钢筋经监理工程师查收合格后，开始浇注C30砼,浇注时分层捣实，并要振捣平均，基座顶部抹平,砼达到85％强度后拆模.
⑸派专人养护砼基础。
⑹回填土分层夯实，并与四周地面齐平.
3、标志牌立柱施工
⑴在标志牌标志立柱施工时，关于设在绿化带上的标志，根据所在地点的实际地形