桥梁支架预压方案.docx

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附表1
广深沿江高速公路
施工技术方案申报批复单
承上层采用满堂红门式架、10X10木材而成。
规划8路和丹水坑路其他施工段采用全满堂红门式架、钢管局部加密进行搭设。
（三）地基处理情况
① 支架搭设场地内，原地面地质坚实，经触探试验承载力均达到设计要求的200kPa。
② 场内泥浆池的处理：将浆泥清除，采用砖渣分层填筑分层碾压。
③ 面铺6%水泥石屑厚度15cm，修出横坡，以利排水
二、支架预压
（一）简述
支架的预压是支架搭设完成后必不可少的施工工序，它是模拟上部结构的荷载形式，检测支架的安全度，消除支架的非弹性变形和基础沉降。由于考虑工程进度，在本工程中计划选取有代表性桥跨进行预压，得出试验监测成果，为其他跨的施工预拱度提供数据。
（二）预压位置
计划安排对丹水坑连续箱梁48-49右幅和规划8路连续箱梁37-38右幅桥桥跨箱体位置进行预压。
（三）荷载选择
设计说明要求“预压重量不得少于梁体自重”，所以预压加载重量
等于梁体自重，进行分级加载50%-80%-100%。
丹水坑单跨（48—49右幅）梁体硅量是380m3,自重是988t,底
板面积357m2,。
（四）预压施工方法
采用水荷载或砂包两种方法进行加载。
1水荷载预压
由于箱梁纵向成弧形，所以围堰前先采用砂包将箱梁填平。
水的加载高度计算：铺砂调平重量：（+2）+
=214t;水的加载重量：988-214=774t;水的加载高度:774+357=.
围堰是水荷载预压的关键工序，选择一种简便安全的方法围堰是很重要的，在本工程中我们计划采用以下的方法进行围堰：采用胶质材料订制一个大型水袋，使受压面积达9X9m,用?48钢管、？14对
拉螺杆、模板作支撑水袋搭设成大型水箱。一个水袋作为一个预压单
元，根据支架搭设进度，采用2个单元进行预压加载。水荷载预压围
堰横断面如下图
120606060609060606090606060906060609060606060120
1620
水雕预压围船断面
需要注意的是，在加载放水过程中，专人负责看管，密切留意围堰变化，发现危情及时处理。由于水预压施工不可避免的要产生漏水，因此支架下方，尤其是落地满堂脚手架的下方排水沟一定要设置合理，在最短的时间内把漏掉的水或下雨的积水及时排走；另外支架基础面透水性要差，这也是上面所说的地基处理时稳定层要密实、强度大的原因，漏水较严重的位置最好能铺一层塑料薄膜，以最大限度的降低水渗入地下对基础产生的不良影响。漏水的过程中，要连续补水，保持水位在设计线。预压的时间定为加载完成后观测5天，分别在预
压前，预压后的每天及卸载后，测量记录模板上观测点。
观测成果及整理
观测点的布设
支架搭设完毕后，铺设箱梁底模，并按计算好的高程调节支架顶托,使箱梁底模上表面达到箱梁底面高程，然后进行围堰施工。加载前布置观测点，为方便观测和保证数据的准确性，观测点设置在紧贴围堰的边线上，并在最底层门架脚底增设观测地基沉降点，沉降观测点平面布置图如图12。
桥中心线
QO2
3#
4#
5#
1-2立柱
1100
900
900
袋
8#
6#
482号墩
■
9#
■
7#
11#12-1立柱
4孝墩
12#
1
1-1立柱
降料%批WW置图
―一土1#2#
2-2上柱.
1100
10#
支架立杆
水准仪
地面
标记观测点
支架底托
地基沉耐!滁的前圜!靖1图
预压完毕，整理记录的数据，去掉偏离整体数据过大的误差点
散点），得到观测成果。观测数据按以下表格进行填写:
观
测
点
预
压
刖
加载
50%
加载
80%
加载
100%
第1天
第2天
第3天
第4天
第5天
卸载
后
反
弹
量
永久讥降量
观
测
数
据