江北调查.docx

一、江北区总部经济发展现状和面临的形势（一）江北区总部经济发展现状
1、总部经济的发展初见成效
2004年8月，江北区区委、区府做出了大力发展总部经济的决定，并将其作为工业驱动、城建推动、商贸拉动三大发展战略之外的又一重大战略举措。江北一定的基础和条件，江北区在发展总部经济的条件方面，既有重庆主城其它区域所不具备的特有优势，又有须大力改进的不利之处。（一）江北区发展总部经济的有利条件经过近几年的建设和发展，江北区的总部经济发展态势和基础条件有了明显的进步，主要表现在：
1、具备发展总部经济的经济基础江北区历史沿革悠久，是重庆市重要的商贸中心和传统的工业基地，在全市国民经济和社会发展的地位中具有较为重要的影响力。江北区的社会经济综合评价水平和经济实力都处于重庆市40个区市县的前5名以上，特别是实施“三大战略”以来，使得江北区发展总部经济的经济基础条件攀上了一个新的台阶。作为重庆比较发达的工业区，具有较雄厚的工业基础，而高新技术产业的发展、工业园区建设的突破性进展，又赋予了工业发展的较大后劲；观音桥商圈的建设和观音桥全国著名商业步行街，以及全国知名的观音桥农贸市场批发中心等，使江北区的商业设施更发达、商业氛围更浓厚，商贸发展更有利、更快。在产业增加值总量增长的同时，江北区更加注重各产业的协调发展，产业结构日益优化，使江北区在发展总部经济方面具备了必要的经济基础。 
2、区位交通优势在重庆无可比拟江北区是重庆市的北大门，具备水、陆、空立体交通网络，交通极为便利。江北区距重庆江北国际机场仅20分钟车程；新建的重庆龙头寺火车站紧邻江北区，渝邻高速公路、319国道、210国道、环城高速公路等多条高速公路在江北区域内穿过或紧邻，加之区域内多条城市主干道畅通无阻，使江北区的道路交通极为便捷；另外，江北区还具有其它主城区所不具备的水路运输优势：江北区域内江岸线长，沿江有多个港口和码头，尤其是西南地区最大的内河深水集装箱港口寸滩港，为发展物流业创造了极好的设施条件。江北区实施的“城建推动”战略，大力推进城市建设，通过改建、新建等方式建成了多条较宽敞的道路，并打通了寸滩港同周边道路的连接，使江北区逐步形成了四通八达的道路、水路运输网络，越加便捷了交通运输，提升了区位优势，而且还拓展了城区的发展空间。
3、总部经济发展基础要素日趋完善发达地区总部经济发展实践表明，发展总部经济要具有特定的条件，区域除需要有良好的区位商贸优势和良好的交通运输网络设施外，还需拥有高素质的人力资源和科研教育资源、便捷的信息获得以及沟通渠道、良好高效的法律制度环境、围绕总部服务的专业化服务支撑体系等。江北区通过近几年的发展，上述条件已日趋完善。另外，江北区具有较为完善的城市设施，人居环境也在重庆位列前茅。根据重庆市工商大学就总部经济所做的课题研究显示，综合评价分析重庆各区县的统计资料，从现实状态上看，在企业总部比较入驻条件、选择入驻区域的排名上，江北区位列重庆市第二位。该研究同时也表明，在总部经济发展基础要素日趋完善、入驻条件良好的支撑下，江北区总部经济发展具有较强的后劲，因此，从未来发展趋势上看，江北区明显优于其它主城区。
4、海尔集团、民生银行等地区总部的引进产生了良好的示范效应江北区成功引进海尔集团的西南地区生产、销售、研发总部，其品牌效应不但能提升江北区发展总部经济的吸引力，而