环巢湖旅游大道规划(黄麓镇).docx

黄麓镇
据世界旅游组织(WT0)预测,到2020年中国将成为全球最大的旅游目的地国家。要使这一预测结果变为现实,中国必将建设大量的旅游精品工程及其相应的支持体系,环巢湖旅游带应当争取成为国家旅游精品工程的荟萃和先导示范区。但是,目前环巢湖带旅游产品仍以传统的观光旅游景点为主体,且观光旅游深度开发不够,非观光型(如度假型、商务型、会议型、文化型等)旅游尚处于起步阶段,旅游市场(尤其是海外旅游市场)份额太小。因此,应该积极实施旅游精品战略,加强旅游深度开发,努力把环巢湖带建成21世纪中国旅游精品工程荟萃区。
环巢湖旅游大道指的是环绕巢湖一周,串起沿途旅游风景区和城市的公路。,这条大道从巢湖东岸的巢湖市区湖光路起,沿着湖北面堤岸一直向西,经过中庙,穿过滨湖新区,再向南,经过肥西,过了三河、庐江,再利用湖南岸的现有316省道改造,再回到巢湖市湖光路,形成一个围着湖的“心”形道路。
环巢湖旅游大道不仅是一条普通的公路,而且还将是巢湖的生态防洪大堤和沿线旅游连接线。无论是道路、桥梁,还是沿途的观光农业、特色古镇,环巢湖旅游大道处处透露着人与自然和谐相处,成为环巢湖生态示范区的一条“金项圈”。
作为环巢湖生态示范区建设的重要组成部分,环巢湖旅游大道将建成兼顾生态、环保、防洪、旅游、交通等众多功能的精品道路,成为一条生态旅游大道。环巢湖大道将合肥到巢湖城区、庐江城区的距离缩短到40分钟车程以内,可以有效推进“城湖共生、重点开发、以点串线、整体推进”的环巢湖综合治理开发利用战略。
环巢湖旅游大道上,还将建设四座大桥,自北向南分别是派河大桥、杭埠河大桥、白石天河大桥和兆河大桥。目前,派河大桥和白石天河大桥已经开工建设,杭埠河大桥和兆河大桥已经开工建设。这四座桥梁,不会降低所跨河流的通航标准,而且各具造型,将成为环巢湖大道上的四道“彩虹”。
环巢湖大道滨湖新区段根据计划,今年国庆环巢湖旅游大道有望全线通车,届时合肥市民可自驾环巢湖跑一圈。此外,环湖大道还将串起肥西三河古镇,打造巢湖黄金旅游圈。
根据《安徽巢湖旅游发展规划》:
(1)总体目标
   以环巢湖丰富的旅游资源为依托,充分发挥巢湖作为中国第五大淡水湖的旅游潜力,利用合肥、巢湖的城市功能和优良的区位优势,辐射周边地区著名的旅游景点,组织省内外的精品旅游线路,将环巢湖区域建成皖中拳头、全省名牌、国内知名、国际有影响的高水平滨水风景名胜旅游地,将合肥、巢湖市逐步建成国际滨湖旅游城市和国内外有影响的休闲、疗养健身基地。
   (2)旅游市场的开拓目标
根据合肥、巢湖两市的旅游总体规划,环巢湖旅游区的客源市场首先抓核心客源市场:以合肥市、巢湖市为中心的省内和周边客源市场,包括淮南、巢湖市、芜湖市、马鞍山、铜陵、滁州、蚌埠、六安、安庆、南京等市的客源市场,2005、2020年潜在的城市人口分别为1250万、2050万人:二级客源市场以安徽周边山东、河南、湖北以及江苏、浙江、上海等长江三角洲地区的客源;机会市场以珠江三角洲、京津唐地区为主,抓全国范围的会务、商务、文化、度假市场。入境市场以港澳台为核心,东亚、东南亚为基本市场,欧、美、澳为机会市场。
   (3)旅游产业发展目标   
   环巢湖旅游开发应该发挥旅游的高关联性,充分带动相关经济部门的发展,在环巢