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车辆 Ad hoc 网络路由协议研究
作为没有基础设施的网络，因其组网灵活、生命力强、自组织等
特点， 在军事和民用方面具有广阔的应用前景， 是目前网络研究中的
热点问题。
近年来车辆Ad Hoc 网络( Vehicular Ad 来的车辆Ad Hoc 网络可能面对着一
系列的安全威胁[75,76] ，这些安全威胁会影响到车辆 AdHoc 网络的
运行效率、甚至可能会影响到人们的生命安全。
Sybil 攻击 [7,8,9] 就是一个典型的例子。
) 其它重要的热点问题除了上面提到的问题以外， 还有许多关键
问题也引起了研究者广泛的兴趣，包括管理问题、时间同步等。
主要研究工作本文的主要工作成果包括第一，提出在车辆Ad
Hoc网中整合服务发现过程和路由建立过程的方法并对其进行了详细
设计。
该方法有效减少了系统的开销、加快了路由建立过程；第二，根
据车辆Ad Hoc网络拓扑结构变化规律，提出并详3第1章绪论细分
析和设计了分布式路由维护方案。
该方案能在拓扑快速变化的车辆 Ad Hoc网中以较小的代价维持节
点间的路由、增加路径的有效吞吐量；第三，详细分析了车辆 Ad Hoc 网络中频繁出现的网络分隔问题，并提出解决途径。
该途径能够在网络分隔发生的情况下，实现车辆Ad Hoc 网中端到
端的通信。
最后， 指出了目前仍然存在的问题， 讨论了未来可能的研究方向。
本文内容安排论文的主要内容共分为六章，具体的内容安排
如下第一章讲述了本文研究的背景以及国内外研究动态， 提出了本文
的主要研究目标和研究工作并介绍了本文的组织结构。
第二章研究了 Ad Hoc 网络的发展历史、概念、特点、系统结构以
及理论和技术上研究的热点问题。
第三章详细研究了 Ad Hoc网络路由协议的分类，并对常用路由协 议自身具备的特性做了研究和分析。
第四章首先介绍了车辆Ad Hoc 网络模型，在此基础上设计出一种
针对车辆 Ad Hoc 网络的新型路由机制，并详细介绍了机制中的路由
发现、路由维护、数据分布过程和网络分隔管理问题。
第五章简单介绍NS2网络仿真软件的产生历史、设计目标和使用
NS2a行路由协议仿真的一般步骤。
然后，利用NS2软件，对四种协议（本文提出的协议 SDRP两种 常用的传统Ad Hoc网络路由协议AOD而DSR车辆Ad Hoc网专用 协议DPP在模拟环境下进行仿真，并对仿真结果进行研究和分析。
通过比较几种路由协议在几种特殊场景下的性能，得出本文协议
的优越性和有效性。
第六章总结全文并指出下一步研究工作。
最后，列出了论文的主要参考文献。
4 车辆Ad Hoc网络路由协议研究5第2章AD HOCJ络基本理论 第第2章AD hoc网络概述211Ad hoc网 络的产生随着人们对随时随地可以进行自由通信的需求，近几年来，
无线通信网络无论在技术上、 还是在商业上都获得了飞速的发展， 并 且已经在世界范围内被广泛地应用。
由于能灵活、快速、方便地支持用户的移动性，使得无线通信网
络成为个人通信和 Inter 发展的方向， 而且也只有通过无线通信网络
才能实现 “任何人在任何时间、 任何地点与任何人进行任何种类的信
息交换”的理想的通信目标。
目前主要的无线通信网络可分为两大类，一类是由目前的第 2 代
数字蜂窝移动通信系统(ZG,包括GSM[10} CDMA[11跨)发展而来的 ( ,包括GPRS CDMA1筹)和第3代(3G,包括 WCDMA
CDMA
2000、TD-SCDMA)移动通信系统。
另一类是应用了国际电气和电子工程师协会(IEEEInstitute
ofElectrical andElectronic Engineers) 开发的 802 系列无线协议 的无线通信系统。
根据覆盖范围，这些系统可分为无线个人网 (WPANWireless
PersonalArea Network， 包括 蓝牙 [12] 、
超宽带接入) 、无线局域网 (WLANWireless LocalArea Network ，包括
[13]/a/b/g, HiperLAN)和无线城域网(WMANWireless
MetropolitanArea Network, 包括 [14] 、
[15,16]) 。
这些技术大大方便了人民的生活，同时也促进了无线通信技术的 发展。
我们通常提到的无线通信技术一般都是中心式的，它的运行离不
开预先部署的网络基础设施。
典型的例子有: 蜂窝