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浅谈城市道路沥青混凝土面层施工质量控制措施
浅谈城市道路沥青混凝土面层施工质量控制措施
摘要:沥青混凝土面层的施工质量直接决定着整个道路工程的质量,必须严格控制其每道工序的施工质量。本文结合纬二路工程的施工实践,总结了类似工程的施工要点及控制措施,对沥青混凝土面层施工技术进行了探讨。

关键词:城市道路;沥青混凝土面层;施工质量;控制措施
中图分类号: TU535 文献标识码: A
引言:城市道路是现代城市内外联系交流的主要方式,是城市最主要的基础设施,深刻影响着城市的投资环境和发展趋势。沥青混凝土路面是目前国内最常见的城市道路路面结构形式,其面层施工质量直接影响到行车的安全性、舒适性及路面使用的耐久性等。为克服城市道路交通流密集和渠化交通的特点,城建部门对沥青混凝土路面施工质量标准要求越来越高,因此,在施工中必须严格要求、精心施工,对沥青混凝土面层的施工质量进行层层控制,从而保证城市道路沥青混凝土路面面层的施工质量。长白山大街改建工程路面面层设计为三层式沥青混凝土结构即6cmAC-20II下面层+6cmAC-20I中面层+4cmSMA-13上面层。
一、沥青混凝土下面层的施工
1、铺筑前,应清理经验收合格的基层,保证基层稍干、清洁,无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布车喷洒,喷油管与路表面形成约30度角,高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度,但不形成油膜。
2、按试验路段确定的配合比、进料速度、拌和时间试拌到符合要求。沥青加热温度控制在150°C~160°C,集料加热到比沥青高10—20℃,沥青混合料出厂温度过高或混合料摊铺前温度低于110℃时,混合料应放弃,在碾压成型前被水淋湿的混合料,离析或结成硬壳、团块的沥青混合料及检验不合格的沥青混合料均应废弃。
3、沥青砼混合料采用15T以上自卸车运输,运送时车厢内壁涂刷一薄层油水混合液(油水比例l:3),从拌合机向运料车上放料时,每卸一斗混合料挪动一下车的位置以减少粗细集料的离析现象,装车后用蓬布覆盖混合料,运至工地的温度不得低于130—150℃,并不超过165℃,运输车辆配备足量。开始摊铺时,在施工现场等候卸料的运料车至少有5辆时,方可进行摊铺。
4、沥青混凝土采用ABG423摊铺机摊铺,在施工过程中,摊铺机采用钢丝绳基准线自动找平的方式,按设计高程摊铺。松铺系数、摊铺机行驶速度和操作方法由试验段确定。摊铺温度控制在130℃一165℃,不低于130℃;低温施工时控制在140℃一165℃,不低于120℃。当气温低于10℃时,不进行作业。摊铺过程应缓慢、均匀、连续不间断的摊铺,摊铺机螺旋送料口不停转动,两侧始终保持不少于送料器高度2/3的混合料,在摊铺机全宽断面上不能出现离析、裂痕、断层。操作手正确控制摊铺边线,准确调整熨平板,严格掌握厚度与平整度:检测人员随时检查松铺厚度及松铺高程,每5米检查一个断面,保证每断面不少于3个点。对发现摊铺中出现的拥包、离析、波浪、边角缺料等情况及时进行清除找补。对机械作业有困难的部位,使用人工配合小型机具进行处理。禁止机械柴油滴落在摊铺成型的路面上,损坏路面。
5、混合料摊铺后碾压,在规定的温度区内完成初压、复压和终压三个步骤进行。初压:使用BW