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公路路基沉陷的处理技术
公路路基沉陷的处理技术
摘要:近年来,我国发生的公路路基事故越来越多,公路安全关乎生命安全,也是我国企事业单位正常运营的保障。现在,在路面工程施工完成后,经常会出现路面局部下陷等现象,不仅破坏了路面,而且影响了公路的使用性能。所以,本文就路基下沉的原因和如何防治路基沉陷等问题进行探讨。
关键词:路基下沉;路基深陷防治;展望
中图分类号: U213 文献标识码: A
现在,我国的高速公路、干线公路的建设在迅猛发展,交通的现代化建设、立体化建设也都获得了许多让人欣喜的成果。在我们为之骄傲的同时,我们也应该关注越来越多的道路塌陷的问题,是什么导致“公路路基沉陷”,我们要怎样抵制路基沉陷给我们带来的不良影响,这值得我们进行探讨和研究。
一、路基下沉的原因分析
公路所在特定地形、地质的影响
在公路施工过程中,有许多人为控制和选择不了的因素,因为我们要在地球的地面上进行公路建设,公路所在的地理环境和所在地球的区域都不相同。所以,并不一定所有的公路路段的地质、地形等条件能够达到公路路基的设计需求。在一些比较劣质的地段上,比如流沙、泥沼等地方,没有及时更换良好的土质,地段不能进行合格的压实操作,在填筑前的压实状况不能达到标准要求,不到位的地基处治要求,不达标的压实度,都容易造成路基下陷,使土壤受力后下移。
公路所在地点的气候影响
我国东西地域跨度大,南北温差相差大,不同的地方,降雨量、降雪量不同,是旱还是涝都不能完全相同,不能确定,还有很多因气候而发生的自然灾害等。当降雨量过大时,会导致路面上不能畅通的及时的排水,积水会不断地下渗,路面的毛细水不断上升,在极端的恶劣环境下,过大的温差变化会对土壤结构造成严重的破坏,大大降低其强度,从而造成路基沉陷。
路基填料自身的影响
在填料的过程中会出现多种多样的问题,如果在公路土壤里混入了大块土或者有冻土存在于土层之下,有泥沼土、腐殖土等劣质土混入了公路土壤里,不均匀的、大小不一的、不符合规格的填石材料,另外每个工人的素质和能力也都不尽相同,他们混乱的堆积填料导致填石之间有大小不一的空隙,就会减小倾向约束性能。当有荷载在公路表面时土粒就会发生倾向移动,造成路基被破坏,大大减弱了路基的结构强度,最终使公路路基沉陷。
车载负重超标的影响
随着公路开通的时间越来越长,公路的车流量会越来越大。现在,我们很多车辆为了自身的利益,都愿意多拉快跑,所以车辆超载的现象越来越多。公路路基的填土材料中有一种必要的成分,叫作渗透性材料,这种材料的优点是拥有相当大的空隙率。可是,由于在大型车辆超载的重量和公路自身重量的作用下,会增大填料的密实度,会逐渐偏移渗透性材料的空隙率,使得公路路基沉陷。
其他方面的影响
如果在公路施工前的设计本身存在缺陷,并没有考虑多种因素,设计不够完善,也会导致公路路基沉陷。当然,这是一种非常难以发生的事情,没有一个完善的设计也不能盲目的开展工程。
如果在施工的时候,由于工人的素质不同,理解能力不相同,并不能保证所有人能够完全按照设计规范进行施工,使得路面质量也各不相同,也会导致公路路基下陷。
另外,特殊地段也不能满足现行的规范。在山岭或潮湿等特殊地段的路基,与普通地区存在差别,因为地形、地质等影响,一般情况下,很难达到规定的强度和