甲基环戊二烯三羰基锰(MMT).doc

甲基环戊二烯三羰基锰( MMT ) 甲基环戊二烯三羰基锰,简称 MMT , 1953 年由雅富顿公司研制开发成功, 1974 年开始作为抗爆添加剂应用于美国含铅汽油中。 1995 年, 美国 EPA 批准 MMT 可用于无铅汽油。炼油界认为添加 MMT 可以有效、经济地提高汽油辛烷值, 降低炼厂操作苛刻度, 有助于减少汽油中芳烃、烯烃等含量,可以降低汽车 CO 、 NOx 等污染物排放。为获得 EPA 的批准, 雅富顿公司进行了包括 126 辆汽车的行车试验和数千种包括 MM T 对发动机、汽车排放控制系统、对尾气催化器影响、人体健康、环境影响、锰的排放分析和暴露模型等试验。最终于 1995 年7月 11 日,美国 EPA 批准雅富顿公司 MMT 用于传统无铅汽油的申请。 MMT 在世界各地的发展: (1 )加拿大加拿大是目前世界上 MMT 用量最大的国家,自 1977 年以来一直没有中断使用 MMT , 尽管在 1997 年6 月由于汽车制造商的反对,发生了限制 MMT 贸易的禁令,但经过有关司法程序, 加拿大政府在 1998 年解除了有关禁令, 并赔偿了乙基公司在此期间的损失。 MM T 在加拿大二十多年的成功应用,为该添加剂在世界各地的推广树立了良好的典范。(2 )俄罗斯俄罗斯 1997 年颁布了无铅汽油国家标准ГОСТ P51105-97 , 于 1998 年1月1 日起实施。标准规格中, 标准 80 号汽油: 锰含量≤ 50mg/L ; 普通 91 号汽油,高级 95 号汽油和超级 98 号汽油:锰含量≤ 18mg/L 。(3 )法国法国环境部于 1999 年3月 28 日批准 MMT 用于铅替代汽油和无铅汽油。英国英国铅替代汽油 BSI 标准(草案)中,锰用量为 7~36mg/L (4 )中国 1996 年,雅富顿公司开始在中国介绍 MMT 。 1997 年从年中开始,中国的各大城市陆续发布汽油无铅化公告, 这给 MMT 在中国的应用带来机遇, 也给炼油厂带来了可替代铅的抗爆剂选择。 1999 年6 月,中国国家环保总局发布车用汽油有害物质控制标准,规定车用汽油中的锰含量为不大于 18mg/L 。国家质量技术监督局于 1999 年 12月 28 日发布了《车用无铅汽油 GB17930 》国家标准, 标准中注明, 无铅汽油中锰含量的检出限量为不大于 。从环保方面和产品规格方面确认了 MMT 在我国无铅汽油中可以限量使用的合法性和科学性。中国石油化工股份有限公司下发" 石化股份科[2001]23 号" 文件中, 明确提出" 添加 MM T 是生产高标号车用无铅汽油可以采取的措施之一"。中国石油天然气集团公司所属炼油厂大部分使用了 MMT ,从 1998 年下半年开始,大约有 500 万吨的无铅汽油中使用了 MMT ,使用 MMT 的炼油厂已获得了较好的经济效益。另外, 澳大利亚、印度、菲律宾、印度尼西亚等国家也开始使用, 或者正在准备有关前期工作。 MMT 对炼油工业的影响 MMT 可为炼油厂提供一种经济、有效的辛烷值改进剂。在无铅汽油中使用 MMT 不仅为炼油厂增加了汽油调合的灵活性, 而且也提供了其他积极利益。预计 MMT 可为炼油工业提供下列利益: 1. 增加汽油调合的灵活性 MMT 使炼油厂在生产清洁燃料时,