空心墩施工技术交底.docx

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施工技术交底书
施工单位：
编制:
编号：
复核:
工程名称桥梁工程里程
工程部位空心4-6m\34m以下墩身，采取人工配合汽车吊提升模板，34m以上墩身，采用人工配合塔吊提升模板，外侧模板凭白身刚度，通过模板节与节之间的螺栓加固，内模通过墩内满堂脚手架加固，整套模板采用420圆钢作为拉筋，拉筋外套§25的塑料管，以备混凝土施工完毕后拉筋抽出。内、外模板安装加固后，整体应有足够的刚度，在混凝土施工过程中做到稳固、不变形。
拆除下层模板时先抽取模板拉筋，然后用在上层模板上用导链挂钢丝绳拉紧下层，随后拆除模板联结螺栓，最后拆除。

钢筋、模板加工安装完毕经检验合格后，即可进行墩身混凝土的浇筑。浇筑连续进行。泵送管依附于墩身内部人行步梯上，34m以下采用长臂汽车吊配合施工，34m以上采用塔吊配合施工。混凝土浇筑采用分层、均匀、对称进行，每层厚度不超过30。混凝土振捣采用插入式振动器振捣，灌注时做到不欠捣、不漏捣、不过振，插入式振动器深入下层5左右，振捣时避免撞击模板及其他预埋件。墩身采用挂在内外模板上的环形喷水管洒水养生。
，根据要求预留排气孔、墩内检查梯预埋件、墩身施工预埋钢板等，详细施工见相应施工图纸。
接收人:
交底人:
编制：复核:
工程名称
桥梁工程
里程
工程部位
空心墩
日期
交底内容：
空心墩施工技术交底

上实体实施工利用内部满堂红脚手架作支撑，支架上设直力木作为底梁，中对中间距为40,在底梁顶面铺设15厚的竹胶板作为实体段底模。绑扎钢筋，浇筑墩顶混凝土。用软塑管缠绕墩身长喷水养护。

垫石施工时，支撑垫石钢筋中伸入墩身的钢筋在墩身施工时进行预埋，其它钢筋在墩身施工完成后进行安装。上实体完成后，先测设支座垫石十字线并安设垫石模板，垫石模板使用钢模，模板固定后，用精密水准仪精确测量，确保模板四角高差小于1,然后安装圆柱形锚栓孔预埋件，预埋件直径符合设计要求，锚栓孔预埋件低于垫石模板5由，以便于刮平。垫石碌采用C40
钢筋碌，碌施工中确保支座垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石表面要求平整，标高符合设计要求。
垫石混凝土浇注完成后，立即用铝合金靠尺沿模板面将混凝土面刮平并压光，并对垫石进行复核测量。确保垫石混凝土面标局与设计偏差不大于1,其
四角局差小得大于2,小符合要求时使用水磨白机进行打磨，直至符合要求。
垫石施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线以及锚栓孔的位置。


交底人:
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施工技术交底书
施工单位：
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编号：
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工程名称桥梁工程里程
工程部位空心墩0~~n交底内容:
空心墩施工技术交底
大桥薄壁空心墩，墩身柔度大，在施工中受到日照引起的温差、风力、机械振动及施工偏载的影响，墩身的轴线可能发生弯曲和摆动，使墩身处于一种动态之中。在墩身施工中针对不同的情况采取相应的措施：

高温季节，在阳光的照射下，高墩的朝阳面和背阳面温差较大，墩身也因此产生不均匀膨胀，使其向背阳面弯曲，对墩身施工精度有影响，且随着温差的增大而增大、随着太阳方位的改变而改变。
在施工中米用以下方法进行控制：
A、喷水降温法：通过安装在内外模板结构上的环形喷水养生管，间断地向墩身喷水，在养护墩身的同时起到降低阴阳面温差的作用，从而使日照温差引起的墩身轴线偏位减少到最小。
B、选择在日出前后测量墩身的高度和平面位置，以避免日照造成的墩身平面位置偏移和墩身高度的不均匀变化，造成测量定位的困难。具体方法为：在每天上午6:30左右，沿墩身横、纵方向两条中心线，用全站仪进行测量，用此位置的日照偏差，作为待施工墩身部位模板的日照偏差，在模板中线调整中予以消除，以达到克服温差影响的目的。
. 施工测量与墩身轴线、高程测量控制

根据桥位的复杂地形，首先使用全站仪在桥位内或就近布置平面控制网，并定期进行复测，复测结果上报监理工程师审批。
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工程名称
桥梁工程
里程
工程部位
空心墩
日期
交底内容：
空心墩施工技术交底
为了保证施工的连续性，确保高墩施工的轴线及垂直度和外观线形，在墩
身施工轴线控制测量中，米用高精度全站仪和经纬仪配合使用相互校核和施工过