沥青混凝土室内车辙试验及评价指标对比研究 周栋.pdf

铁道科学与工程学报
Journal of Railway Science and Engineering
ISSN 1672-7029,CN 43-1423/U
青、级配类型和集料公称最大粒径
沥青混合料进行测试，结果发现：三种车辙试验结果和规律相近，均能较准确地评价不同沥青混合料高温性能优劣，但标
准车辙试验对不同公称最大粒径沥青混合料评价结果与 HWTD 和 APA 存在差异，且其结果显著性水平较低，表明标准车
辙试验不能较好地区分不同公称最大粒径混合料的高温性能。标准车辙试验结果与 HWTD 和 APA 相关性较低，采用最大
车辙深度指标时相关性相对较好，相关系数比动稳定度提高了 ，因此建议增加最大车辙深度作为标准车辙试验的辅助
评价指标。HWTD 和 APA 车辙试验对沥青混合料高温性能评价结果较接近，分析表明蠕变斜率指标和车辙变形速率指标
都是关于车辙深度和加载次数的一次函数，其相关性系数超过 ；车辙变形速率指标同样适用于 HWTD 试验，由于
APA 试验时长比 HWTD 试验短 %，且数据处理更简便，在两种车辙试验方法中更推荐 APA 试验及其车辙变形速率指
标。
关键词：道路工程；沥青混合料；车辙试验；标准车辙实验；汉堡车辙试验；沥青路面分析仪；高温稳定性能
中图分类号： 文献标志码：A
Comparative studies on laboratory rutting test and evaluating indicator of asphalt
concrete
ZHOU Dong, ZHOU Zhigang, LIU Jingyu
(School of Traffic and Transportation Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410004, China)
Abstract: Focused on the rutting disease in asphalt pavement, the difference of three kinds of rutting test methods,
besides Standard Rutting Test, Hamburg Wheel Tracking Device (