内蒙古至海南高铁.docx

内地将建内蒙古至海南高铁时速350公里途经7省（图）
2015 年 01 月 06 日 15:44
来源：21世纪经济报道作者：定军李天骄
796人参与221评论
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T内地将建内蒙古至海南高铁时速350公里途经7省（图）
2015 年 01 月 06 日 15:44
来源：21世纪经济报道作者：定军李天骄
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大致路线示意图
原标题：七省合计南北大干线包头-海口高铁争入“十三五”规划
导读：近日，陕西发改委会同内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省（区）发改委 （铁办）及铁一院召开了西部高速铁路通道（包头一西安一海口）项目前期座谈会。这条规 划中的铁路通道北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南 省海口市，拟按时速350公里标准建设。通道建成后，将连接“丝绸之路经济带”新起点 西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南，贯穿长江经济带湖北、湖南，是 一条承载国家战略的高铁通道。
本报记者定军特约记者李天骄北京报道
从内蒙古包头到海口有望有直达高铁。
根据陕西发改委的消息，2014年12月30日，陕西发改委邀请内蒙古、湖北、湖南、 广西、广东、海南省（区）发改委（铁办）及铁一院，在西安召开了西部高速铁路通道（包 头一西安一海口）项目前期座谈会。
该会达成广泛共识，并建立了联动推进机制，下一步将合力向国家汇报争取，努力使该 项目纳入国家“十三五”规划并尽快启动实施。
21世纪经济报道记者获悉，上述线路筹谋已久，其中西安到陕西安康、湖北恩施、湖 南张家界的线路，已经列入2008年调整后的中长期规划研究项目。下一步只需要将张家界 再往南延伸即可。而广西自治区政府制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通 高铁工作方案》，已经包含了张家界至桂林至玉林至海口高铁。
这条线路意义重大。长期从事铁路研究的原发改委综合运输研究所规划研究中心副主任 张江宇指出，京广线以西腹地大，但是一直缺乏一条南北大干线,现在提出这条线路，说明
“十三五”动工的可能性巨大
“现在要实施由东向西的梯度开发，京广线以西再建一个南北大干线是必要的，这样可 以把很多省会城市通过该线串起来。”他说。
此前湖南提出了建设长沙-西安的高铁，这些高铁可以与上述包头-海口的高铁并线。
通江达海路网通道
陕西发改委人士向记者透露，此次提出的这条线路，与原先2008年调整后的中长期规 划部分线路并不完全一样。
其中像陕西西安到安康，以及再到恩施、张家界的线路，原先预计的是客货混运线路， 现在提出的包头到海口的高铁，是要建设时速350公里的客运专线。
“目前这个线路还只是一个概念，具体线路走向还可以具体研究。”陕西发改委一位人 士说。
根据上述西部高速铁路通道（包头一西安一海口）项目前期座谈会的消息，上述线路北 起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市。中间有望 经过包头、***、西安、恩施、张家界、桂林、海口。
该线路沿途多个旅游文化名城，也有秦巴山