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绥芬河市排水设计的几点体会
绥芬河市排水设计的几点体会
摘要结合绥芬河市西城区工程,介绍了平原与丘陵地区排水设计的区别,并针对丘陵地区城市的特点,总结出排水设计的几点体会。
关键词丘陵地区地面标高管道基础检查井间距节约投资
中图分类号:TU81 文献标识码: A
近年来,随着我国改革开放对口岸城市建设的加快,绥芬河市加大了对西城区的建设。西城区地处丘陵、山区,地形高差起伏较大,为了节约开发投入,尽量减少道路及地块的填、挖方,西城区详细规划设计时应尽量顺原地势确定道路、地块标高,这势必造成道路坡度较大且起伏不定,地块与道路有时标高差距较大(即地块标高比道路标高低很多)。这种情况对压力管道影响不是很大,但依靠重力流排水的雨、污水排水管道设计必须根据其特点进行设计。
1工程概况
绥芬河市在丘陵地带新开发了西城区,园区内道路坡度起伏不一,很多道路其中一段坡度较大(>20‰),而另一段却几乎平坡,甚至倒坡;一些地块比道路高出近2m,而另一些地块却比道路低2m左右,地形非常复杂。
2排水设计的要点
、污水水量确定管径、坡度:‰~3‰,检查井间距根据规范一般取30~50m。西城区园区的整个区域中间低两端高(东西向)、北面低南面高。排水规划时应尽量顺地势确定排水方向,以中间最低处(东一条路)为界,两边各自向中间排污水,进入东一条路污水干管汇入二期污水系统,汇合二期污水再纳入城市污水干管,最后一并汇入污水处理厂。雨水排放以河为界两侧雨水收集后就近排入西城区内的各水体。施工图设计时根据汇水面积内的雨、污水水量及道路的坡度确定雨、污水管道的管径,遇到道路坡度变陡处,管道坡度相应变大,再根据水量确定是否增大管径;遇到坡度变缓或倒坡处,则根据水量放大管径、减少坡度,以免埋深过大。例如:阜新街的体育场路至体育场东路段道路坡度为24‰,设计时雨水管道坡度也取24‰,管径为D400mm;而东一条路至园林路段,道路坡度变缓为20‰,途中有地块雨水汇入,经核算后管径放大至D1000mm,坡度变为20‰;西一条路至阜宁路东约150m处,道路坡度为16‰,则污水管道坡度也取16‰,管径为D400mm;而阜宁路东约150m处至东一条路段道路坡度为倒坡3‰,经核算污水量后确定污水管径为D600mm,坡度为2‰。总之,根据道路坡度确定管道坡度,充分利用道路坡向,不仅可以使排水通畅,而且可以减少管道埋深,减少工程造价。
,按常规做法每隔70~120m预留一个街坊预留管,预留支管与干管一般管顶平接。在西城区施工图设计中,必须特别关注地块规划标高与道路标高的差距,地块规划标高比道路标高低很多,且此处道路雨、污水干管不是末端,埋深不是很深时,不必为了地块预留管降低道路干管埋深,否则会增加全线道路干管埋深、增加工程造价,这些较低地块的雨、污水则通过地块或公共绿地敷设至能接入道路干管处再行接入。而地块规划标高比道路标高高出许多时,街坊预留管在保证其他公用管线埋深的条件下应尽量减少埋深,预留支管跌水接入道路干管。以西城区的阜新街为例:阜新街中段南侧地块规划标高比道路低约2m,施工图设计时该段未预留街坊预留管,该地块雨水直接就近排入水体内;该地块污水则汇集后在东侧河道旁公共绿地内敷设一条污水管道