汽车维修顶岗实习个人总结.doc

汽车维修顶岗实****个人总结
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一、实****手段
经过推行加深先生对汽
2、装生事车
车身变形严重的生事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。在我实****时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简单表达一下其拆卸的步骤：
固定发动机
(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防备因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后便能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在矛盾片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、安全杠
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在龙门架上装发动机和空调散热百页窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后边，再装上安全杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
将前轮驱动的左右半轴两端鉴识固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互
换)。
装转向系
将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。
最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。
布线
如今越高档的车，其电控部分越繁琐，传感器越多，其线路特别单一。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束很短或过长等成绩。这央求修车师傅对车的线路走向要特别熟悉。在接插线合时要特别留意察看对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特点。由于为了减小修车师傅的工犯难度，不同用处的线束的特点都有区别。
安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于生事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。
装仪表和任务台
仪表总成的电路是古代集成电路，只要求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。
装电瓶并发动发动机试车
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安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光明，使其导电优秀。在装接线柱时应该先装正极后装负极，防备装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。
发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，认真检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其余缺点，然后调试。
今年我在汽车企业的实****即将结束了,经过这段时间的实****工作，使我自己在专业上知识和其余各方面都有了长足的进步，经过实****br/>工作我对汽车有了更深刻的认识，经过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，今后努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每一个人都时机去拆车，企业花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的时机，为我们的迅速成长提供了优秀的条件，我想每一位新员工都该对企业的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感觉骄傲和骄傲。在拆车的过程中间我获得了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是认真耐心的解答，在那处只要你专心去发现去学****总能学到很多知识，能够搞懂很多看书看不理解的问题，自然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
经过拆车实****我收获了很多东西，认识了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真切在工作中领悟到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和战胜困难以及吃苦耐劳的能力，为今后对工作的适应打下了比较好的基础。
关于整车的拆解我们按照着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实****起到了十分重要的作用。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程中间，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比方说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，
这样就容易记错，还会影响到后边的数据登录工作;每一步拆解以前
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