×××水电站导流方案.doc

1 ×× 省×× 县×× 河水电站施工导流方案××× 水电站项目部 2009 年月日 2 一、工程概况×× 河水电站工程位于×× 省×× 县与×× 省×× 区×× 镇的交界处的×× 河段,为河床式电站,装机容量 4×6000KW 。其布置型式,主要建筑物包括溢流、泄洪闸坝、发电厂及升压站等。二、施工总平面布置原则本标的施工场地布置原则上按招标文件、设计图纸划定的施工区域或征地范围内。在具体布置中、根据其工程特点和该段的地形、地质条件及现场实际施工条件, 合理布局,统筹安排,力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用、方便管理,确保导流施工有序和安全高效地进行。详见施工导流平面布置图。 1、场内施工道路利用现有的左岸场内施工道路和右岸再建一条 800 米长的施工道路并与下游的人行索道连通,组成一条交通道; 砂石料场在河滩上靠近道路, 并与附近公路沟通, 采用推土机集碴填筑路基,泥结石路面,路面宽为 。三施工导流 1、导流标准和设计流量本工程导流建筑物为Ⅳ级,导流渠及上下游横向围堰设计洪水标准为10年一遇, 设计导流量 1550m 3/s。 2、导流方式:根据类似河床式电站施工导流设计与施工经验,本工程采用一次导流。导流方案采用明渠导流。 3、导流渠断面形式为梯形,底宽 32米、渠深 7米、水深 米、边坡系数分别为 1: 、1: ,纵向坡度 i= ,n= ,最大过流量 1830 m 3/s,流速为 m/s 。 4 、导流渠断面衬砌形式: C15 砼。为抵抗土压力和抗冲刷能力,左岸为衡重式,右岸为重力式侧墙与纵向土石围堰相结合。 5、导流渠开挖方法:导流明渠场地开阔平坦,交通便利,弃土场近,有利于出渣。⑴、开挖机械:挖机(带破碎头) 2 台,装载机 2 台, 15T ~20T 自卸载重汽车 4~6 辆, YZ-18 振动碾压机一台。⑵、开挖土质:表面为沙砾石覆盖层约 5~6米,下层为红色砂、泥岩。沙砾石覆盖层采用挖机开挖,红色砂、泥岩采用带破碎头的挖机凿挖装车,自卸载重 3 汽车运输。⑶、挖掘程序:从上到下,从进、出口向中间和中间向两边进、出口开挖。⑷、弃土处理:一部分用于纵向和横向围堰填筑,剩余部分运至弃土场和材料筛选场, 经筛选后的卵石作混凝土材料。⑸、刷坡整形:用挖机辅以人工刷坡整形。 6 、导流渠衬砌:导流渠侧墙为衡重式和重力式混凝土墙,底板为混凝土厚 200 ,在上游横向围堰轴线穿过的导流渠上布置有钢筋混凝土板式交通桥。⑴、砌筑程序:先施工交通桥,并同时施工侧墙,再施工渠底。⑵、砌筑分块:根据设计规范,侧墙和渠底按长度每 10米为一施工段,侧墙按每 3米高度施工分层,渠底宽度方向每 4米分块。⑶、脚手架、支模和拆模:采用φ40钢管满堂脚手架,墩柱、桥面和侧墙采用平面组合钢模板,利用脚手架、地面斜撑、环箍和对拉杆稳定模板;同时利用脚手架和竹跳搭设人工操作平台,施工采用人工架设和拆模。⑷、混凝土拌和:自建拌和楼,按设计标号搅拌混凝土。⑸、模板和混凝土运输入仓:模板采用自卸载重汽车运输,移动汽车吊运归位; 岸边混凝土采用自卸载重汽车运输,滑槽入仓;纵向围堰处的混凝土和交通桥混凝土采用自卸载重汽车运输,移动汽车吊运入仓。⑹、振捣和浇筑:桥墩、侧墙浇筑,每个施工段采用 振捣器 3 抬振捣