四工区路基承压板锚索工艺性施工方案.doc

新建合肥至福州铁路（闽赣段）Ⅲ标 承压板锚索工艺性试验施工方案
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承压板锚索工艺性试验施工方案
一、编制依据
本方案编制依据：
（1）《合福铁路路基工程施工设计参考图集》。
（2）客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ2地层划分和设计对地层的要求。
（3）对于业主及监理工程师下发的相关文件作了认真的学****和研究,我们将始终尊重遵从于监理工程师的意见和指示，并严格按照程序施工。
（4）安排具有一定施工经验的路基工程师和施工技术负责人负责现场施工组织和技术工作，并请监理工程师全过程实施旁站，以便对施工中出现的问题给予指导。
新建合肥至福州铁路（闽赣段）Ⅲ标 承压板锚索工艺性试验施工方案
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九、施工工艺流程图及施工工艺
坡面清理
施工测量
钻锚索孔、清孔
安装锚索
注浆
锚索张拉
锚头封闭
制作锚索
锚索施工工艺流程图
浆液制作
养护
补张拉及锁定
1．施工工艺流程图见下图。
2．施工工艺
（1）施工前，沿坡面搭设脚手架，人工清理表面浮土及松动岩石，同时施工测量，定出锚索孔位。锚孔孔位应按设计要求准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±；锚索与水平夹角为150,锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过±20； m。
（2）锚索孔钻孔，必须采用风动钻进、严禁水冲钻进。如遇地层松散破碎易坍孔时，应采用根管钻进技术。如遇坍孔，应立即停钻，灌浆固壁（~），初凝后重新扫孔钻进。钻孔完成后必须使用高压风清空，清除孔内岩粉和积水。
（3）锚索孔径按设计要求钻孔130 mm，锚索采用3根高轻度低松弛的预应力钢绞线Φ=，钢绞线强度Rb=1860MPa，张拉控制力为930MPa，用OVM15-3型锚具锁定。锚索制作时钢绞线的截取长度为锚固段+自由段+。
新建合肥至福州铁路（闽赣段）Ⅲ标 承压板锚索工艺性试验施工方案
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锚索自由段要涂强力防腐涂料，锚索束每隔1 m用细铁丝绑扎，涂刷防锈油，每单根钢绞线套一根Φ20mmPVC塑料保护管，两端10cm范围内注满黄油，外绕工程胶布封闭锚固。锚索每1 m设一个扩张环，用厚度20mm的聚***乙烯塑料板加工而成，锚固段每两个扩张环中间用细铁丝绑扎锚索。
（4）锚索孔注浆材料采用M40水泥砂浆，注浆采用孔底反浆法，~，砂浆灌注灌注必须饱满密实，第一次注浆完毕，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行补浆。
（5）锚索防腐：
1）防腐等级和要求：
：锚头采用过渡管，锚具用混凝土封闭或钢罩保护；自由段采用注入油脂的护套，或无粘结钢绞线，或有外套保护管的无粘结钢绞线；锚固段采用注入水泥砂浆的波形管。
：锚头采用过渡管，锚具用钢罩保护或涂防腐油脂；自由端采用注入油脂的护套，或无粘结钢绞线；锚固段采用注浆。
2）锚固段防腐保护:
，水泥砂浆保护厚度不应小于20 mm。
，但水泥砂浆与自由段