砌体结构可靠度等级评定.docx

I摘 要 在建筑物的维修改造过程中，首先要解决的问题是对已有建筑物进行可靠度
等级评定。长期以来，结构可靠度评定一直只是采用传统经验法。本文结合工程的实际需要， 综合运用砌体结构基本理论、结构可靠度理论、模糊数学、可拓学理论、层次分析法等论至今大 约有7 0至8 0年的发展历史。本世纪4 0年代以前只有少数学者从事这方面的研究 工作。如60：1911年，匈牙利布达佩斯的卡钦奇（）就提出用统计数学的方法研究 荷载及材料强度。最早提出应用概率论进行结构安全度分析的学者之一的德国的迈耶
（），于 1 9 2 6年提出了基于随机变量均值和方差的设计方法。在3 0年代， 主要是围绕飞机失效进行可靠度的研究。第二次世界大战中，德国曾用可靠度方法分析过火 箭，美国也对B-29飞机进行过可靠度分析。1935年斯特列律茨基（..C），1947年尔然 尼钦（.）和苏拉（..）等人相继发表了文章59,结构安全度的研究逐渐开始进入到应用 概率论和数理统计学的阶段。50年代开始，美国国防部专门建立了可靠度研究机构
（AGREE），对一系列可靠度问题进行研究，促进了空间研究计划。可靠度在结构设计中 的应用大约是从40年代开始。1946年，弗罗伊詹特（）发表题为《结构的安 全度》4的论文，开始较为集中地讨论这个问题。同期，前苏联的尔然尼钦提出了一次二阶 矩理论的基本概念和计算结构失效概率的方法及对应的可靠指标公式。但那时以及从那以后 的研究还局限于古典可靠度理论，设计中随机变量完全为其均值和标准差所确定。显然，这 只有在随机变量都是正态分布的条件下才是精确的。 作的基础上，于1969年提出了与结构失效概率相联系的可靠指标0作为衡量结构安全度 的一种统一数量指标，并建立了结构安全度的二阶矩模式 5。 1971年加拿大的林德
（）对这种模式采用分离函数方式，将可靠指标0表达成设计人员****惯采用的分 项系数形式。这些进程都加速了结构可靠度方法的实用化 6。美国伊利诺斯大学洪华生
（）在结构可靠度研究方面有较大的贡献：他对各种结构不定性作了分析，提出 了广义可靠度概率法；他同邓汉忠（）合写的《工程规划和设计中的概率概念》 一书在世界上已广为应用；他正致力于结构体系的可靠度研究工作。1976年，国际“结构安 全度联合委员会”（JCSS）采用拉克维茨（Rackwitz）和菲斯勒（）等人提出的通 过“当量正态”的方法以考虑随机变量实际分布的二阶矩模式，这对提高二阶矩模式的精度意 义极大。至此，二阶矩模式的结构可靠度表达式与设计方法开始进入实用阶段。我国从50 年代开始，有关高等院校和科研单位开展了极限状态法的研究和讨论，用数理统计方法研究 荷载、材料强度的概率分布，确定超载系数及材料强度均质系数。60年代初，组织了航空 及机械方面的可靠性研究队伍。在工程结构方面，以中国土木工程学会为主，广泛开展过安 全度问题的讨论，当时的《土木工程学报》发表过不少这方面的论文，这些成果已部分纳入 了 60年代初颁布的结构设计规范中。70年代，我国在制订工业与民用建筑设计规范以及 公路桥梁和铁路桥梁、水利水电工硕士研究生学位论文第1章 绪论3程、港口工程等设