箱梁钢筋绑扎的作业指导书.docx

杭州湾跨海大桥皿合同70m箱梁钢筋制、安作业指导书编制复核批准
2004年11月6日
审批程序
项目总工
技术部长
校核
编制
修改备注
修改
序号
修改内容
修改人
与钢材生产厂家联系采用定长生产。
，应根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。
，尺寸必须准确。先长后短，统筹兼顾，做到长料长用短料短用。废料零头应集中堆放在指定地点内，严禁随地乱放，影响施工场地环境。
，道路畅通。严格贯彻安全生产，文明施工的各项规定。
。其接头应熔接良好，完全焊透，且不得有钢筋烧伤及裂缝等现象。，也不大于2mm,两根钢筋轴线在接头处的弯折角不大于4。
，规定抽取试件作冷弯和抗拉试验，合格后方可使用。
，根据大样试弯三根，监理及技术人员检查合格后方可大批成型。
，严禁采用高温烧烤。钢筋上的油污、杂物必须清理干净后方可使用。锈蚀的钢筋必须先除锈，后使用。锈蚀比较严重的严禁使用在箱梁结构上。
第四章钢筋的绑扎成型及吊装

，顶板钢筋与底腹板钢筋分开绑扎，并且设底腹板及顶板钢筋绑扎胎模具以保证钢筋位置准确。
，其外形分别按照箱梁底腹板及顶板形状制作，纵向按照钢筋的间距割槽口，以保证钢筋对位准确，操作方便。
，不松绑，不掉绑，不漏绑。始终保持外观平整光洁，横平竖直。钢筋的绑扎顺序和安装技巧，应在实际操作中逐渐总结经验，最后定位在最完美的状态下。
、N10a、N11、N12、的内侧纵向（N1）钢筋，在顶板钢筋绑扎台架上只能临时移位固定。（仅指最靠近的1~2根，分别为第26根〜29根，两边对称）。必须在顶板钢筋整体吊装到位后，再进行定位绑扎牢固。N10类钢筋绑扎时，须在胎具的两侧均设定位装置，确保钢筋两侧的保护层厚度均在规范容许范围内。
，必须将纵向（N1d）钢筋，预绑在N11、N12上端外侧适合部位，在顶板钢筋整体到位后，插入N8a、N8b等类似斜向钢筋，再进行定位。
A、B、C锚块钢筋，多数与顶板钢筋发生冲突，修改方案设计已经批复。锚块A、B、C处锚块，最高位置处N1c有三根调整位置，其中上部两根，上部、下部1根，向下适当调整位置。N2钢筋在锚块底部处截断，待内模安装后与锚入腹板内的钢筋进行绑扎，并预留搭接长度。其余钢筋与顶板一起绑扎。N11、N12钢筋在B4~B6束弯曲进入腹板处提前在N9处弯折并与N9一起绑扎。吊点、临时支座等加强筋N20与预应力孔道相交处底层与底板钢筋位于同一层，并在一起绑扎。预应力弯曲筋、加强筋、螺旋筋等在底板内和横向筋相碰处，将螺旋筋间距改为15cm。横向孔道端部下边缘N3钢筋改为水平向弯曲。梁端N10a§25、N11c§22、N12c§22外露部分采用直螺纹接头共计32个。必须分别在底肋板和顶板台座上标出醒目标记，以方便识别而不会出错。
N1c每侧15根、N1d每侧14根是与N4f绑扎，其中一根必须预绑在N11、N12外侧上端的适合部位。
N4、N4a、N4b、N4c、N4d、N4e为顶板两翼下层横向，中梁与边梁数量有差异，在摆放时，务必注意各白的位置。
，与N10a完全相同，共计数量为8根。应预先绑扎在底肋板台座上，位置为边墩中心线的一端。
，在中墩中心线端，要考虑将腹板、底板合拢束锚块的钢筋同步绑扎在底肋板台座上。（图纸参照〈〈腹板合拢索锚块钢筋图立面M—M》图号：S5—2—3—21、〈〈底板合拢束锚块钢筋图立面》图号：S5—2—3—21）。
，在中墩中心线端，要考虑到中墩预制梁端锚面钢筋的绑扎。其位置要求是严格的，必须是锚具的位置。（参照图纸：〈〈中墩预制梁端锚面A1—A1》图号：S5—2—3—22）。
，在边墩中心线端，要考虑到边墩预制梁端锚面钢筋的绑扎。（参照图纸：〈〈边墩预制梁端锚面C2—C2》图号:S5—2—3—22）。
，在完成下层钢筋后，应预放预应力索道波纹管，在上层钢筋结束后定位波纹管，波纹管定位根据地坪上的定位标志进行。两侧肋板内的波纹管可在钢筋全部