基于Quasi？Z源变换器的无刷直流电机控制系统研究.doc

基于Quasi？Z源变换器的无刷直流电机控制系统研究
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作者: 摘 要: 为了克服传统电动汽车功率变换器两级结构的不足,进一步提高其效率,提出一种基于Quasi?Z源变换器的无刷直流电机控制系统基于Quasi？Z源变换器的无刷直流电机控制系统研究
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作者: 摘 要: 为了克服传统电动汽车功率变换器两级结构的不足,进一步提高其效率,提出一种基于Quasi?Z源变换器的无刷直流电机控制系统。分析其基本原理,利用该技术实现直流母线升压与电机调速一体化控制,使传统两级结构转变为一级结构。采用Simulink对控制系统进行仿真,验证此种控制方法的可行性。
关键词: Quasi?Z源; 变换器; 无刷直流电机; 闭环控制
中图分类号: ?34 文献标识码: A 文章编号: 1004?373X(2014)01?0156?04
引 言
电动汽车作为国家重点发展的环保节能型车辆,将在未来得到广泛的应用和发展[1?2]。而永磁无刷直流电机具有效率高,寿命长,成本低,维护方便以及较好的转速转矩调节特性等优点,将成为电动车领域的主要动力系统。然而,传统的无刷直流电机驱动系统常常是由前级DC/DC升压电路和后极DC/AC变换器组成。这种驱动电路和升压电路分开从而构成典型的两级系统,其工作效率相对低下,在复杂工况中,配合调节的难度较大。前级DC/DC升压电路中以传统的BOOST升压电路应用最广,然而其拓扑本身固有缺点较为明显:该拓扑升压因子足够大时,开关导通比接近1,实际应用电路将会遇到一系列复杂的问题。因此加入BOOST电路既增加系统成本,又使得控制复杂程度增加。传统驱动电路中,为了避免同桥臂上下开关管同时导通,常常加入死区时间。然而这又会影响输出电流波形,产生大量谐波。