公路隧道施工安全风险评估报告.docx

-i-
隧道施工安全风险评估报告
一、编制依据
1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行》交质监发【2011】217号。
2、《高速公路施工合同段合同文件》、施工图纸及技术规范。
3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件V、"围岩长度占全隧道长度20%以下
0
***含量
b
***地层
2-3
***地层
1
***
0
富水情况
c

2-3

1

0
开挖断面
A
（单洞四车道隧道）
4
（单洞三车道隧道）
3
（单洞双车道隧道）
2
（单洞单车道隧道）
1
隧道全长
L
（3000m以上）
4
（大于1000m、小于3000m）
3
（大于500m、小于1000）
2
（小于500m）
1
洞口形式
S
1•竖井
3
2•斜井
2

1
洞口特征
C

2
从施工便道难易、地形特点等考虑。
中国中铁股份有限公司岢临高速LJ5合同段项目部风险评估报告
-4-

1
中国中铁股份有限公司岢临高速LJ5合同段项目部风险评估报告
-5-
注：。
2•表中“以上”表示含本数，“以下”表示不含本数，下同。
（2）隧道工程总体施工风险分级标准
隧道工程施工安全总体风险分级标准
风险等级
计算分值R
等级切（极高风险）
22分及以上
等级111（高度风险）
14-21分
等级11（中度风险）
7-13分
等级1（低度风险）
0-6分
（3）、事故发生可能性的等级分成四级，见下表
事故可能性等级标准
概率范围
中心值
概率等级描述
概率等级
>
1
很可能
4
~

可能
3
~

偶然
2
<

不太可能
1
注：①当概率值难以取得时，可用频率代替概率。
®中心值代表所给区间的对数平均值。
（4）、事故发生后果的等级分成四级
人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，等级标准如下表示：
人员伤亡等级标准
后果定性描述
特大
重大
较大
一般
后果等级
4
3
2
1
人员伤亡数量
±30或
10<F<30或
3<F<10或
F<3或
（人）
<100
50<SI<100
10<SI<50
SI<10
注：F二死亡人数（含失踪）SI=重伤
（5）、直接经济损失等级标准
经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和,
包括直接费用和事故处理所需（不含恢复重建）的各种费用，如下表示
中国中铁股份有限公司岢临高速LJ5合同段项目部风险评估报告
-6-
直接经济损失等级标准
中国中铁股份有限公司岢临高速LJ5合同段项目部风险评估报告
-7-
后果定性描述
一般
较大
重大
特大
后果等级
1
2
3
4
经济损失（万元）
Z<10
10WZ<50
50WZ<500
Z2500
（6）、专项风险等级标准
根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级:极高（W级）、高度（III级）、中度（II级）和低度（I级）。
风险等级标准
后果等级
概率等级〜
一般
较大
重大
特大
1
2
3
4
很可能
4
高度
高度
极高
极高
可能
3
中度
高度
高度
极高
偶然
2
中度
中度
高度
高度
不太可能
1
低度
中度
中度
高度
（7）专项风险评估流程图（见下图）
（8）典型重大风险源事故可能性等级划分
计算分值P
等级描述
等级
P214分以上
等级W级（很可能）
4
6WPV14分
等级III级（可能）
3
3WPV6分
等级II级（偶然）
2
PV3分
等级I级（不太可能）
1
2、风险接受准则与采取的风险处理措施
风险接受准则
风险等级
接受准则
处理措施
低度
可忽略
不需采取风险处理措施和监测。
中度
可接受
一般不需采取风险处理措施，但需予以监测。
咼度
不期望
必须米取风险处理措施