鹿迪鞋业商贸城可行性研究.docx

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鹿迪鞋业商贸城
 
可
行
性
研
究
 
可修改 欢送  从综合的因素来看，本案是机遇与风险并存，机遇与挑战并存，只要能采取一定措施吸引住核心商户并帮助核心商户留住核心终端，解决了本案开发的核心障碍，那么本案就能开发成功，实现其正常的财务效益。
第一章 工程提出的背景及必要性分析
一工程提出的背景
鞋类商品作为人民群众必需的生活消费品，有着巨大的市场，十年前全国人均消费仅为35元,目前,这个数字已经到达180元(在国内兴旺地区人均消费已经到达320元)。我国是世界鞋业产销第一大国，现有7200多个制鞋企业，已形成广东福建温州成都重庆等五大鞋类生产集散地，在我们这个年产60亿年消费25亿双鞋的国度里，鞋类交易平台的建设有着非常重要的意义。
武汉位于我国腹地，素有“九省通衢〞之称，是华中地区的中心城市，长江中游最大的流通中心之一，为内陆最大的交通枢纽，其铁路公路水运航空交通网络十分兴旺。全市总面积8467平方公里，总人口
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830多万，居民人口660多万。武汉市周围400公里范围内有45个中等以上的城市，，%。武汉在历史上一直是我国内地最繁华的内外商贾云集的商埠，最大的商品集散中心。**开放以来，武汉市各种物流贸易商业形态不断涌现，以汉正街为代表的各类综合性或专业性市场更是蓬勃开展，市场交易活泼，成为华中地区最引人注目的商品集散地。据统计，2022年武汉市实现社会消费品零售总额770亿元，居全国15个省级城市第2位，各类批发市场交易额达700多亿元。著名的国家级汉正街小商品市场，有30多个室内专业市场，经营6万余种商品，日均客流量20万人次，年销售额180亿元，%。深厚的商业文化底蕴独特的区位优势巨大的消费市场良好的经营气氛，形成了武汉在华中地区物流领域集聚与辐射的独特优势。
大兴路鞋业批发一条街始建于一九九三年八月，当时由在清芬路从事鞋类批发经营活动的七十多家温州籍经营户在现任江汉区个协温州鞋业协会会长陈秉西的带动下自发组织筹资，在大兴路61号武汉球墨铸造公司原厂址内改建创办了武汉**家鞋类专业批发市场，从而带动了大兴路鞋业批发一条街的形成。经过十年来的开展，现在大兴路地区有大小鞋类批发市场7个，拥有经营门面800余间，经营户1628户，经营品种齐全，国内外知名品牌如吉尔达红蜻蜓老人头等在此均设有总代理处，年销售额达15亿元，幅射湖北省周边六个省市，已成为华中地区鞋类产品的销售集散中心。然而受市场经营条件限制，大兴路地区鞋业批发市场群与武汉市652个商品交易市场一样，集中在市中心区，占据黄金地段，其建场当初就遗留下的许多问题逐渐显现出来。主要表现在：
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，平安隐患严重
大兴路地区位于武汉市城市中心，属市民集居密度一类区，人口密度大，城市道路交通本身就满负荷。由于大兴路地区鞋业批发市场群的存在，使得该地区更是人货为患，行人出行都感困难，交通严重堵塞。同时，现有的市场经营用房大多为砖混或砖木结构老厂房改建而成，缺乏统一规划，杂乱无章，耐火等级差，加之现有市场普遍存在人货混居的现象，鞋类产品是易燃物品，一旦燃烧产生有毒气体，对人身平安造成极大危害，这都给防火平安埋下了极大的隐患。虽经过历年来的屡次整改，均未能得到彻底解决，市场的管理者及经营者在担忧害怕中度日，一旦出现问题后果不堪设想。

现在大兴路地区鞋业批发市场群的环境和空间显然不能满足现代商业物流业要求。仅从物流仓储配送方面来看，鞋类产品的产地来自温州广东福建等外省市，货物销售幅射全省各地及周边六省市，鞋类产品包装体积大流量大，目前年吞吐量约150万m3，，受城市交通管制限制，运输车辆不能及时进入城区，装卸转运入库作业受阻，货物出库发送也难以及时疏运出去。由于物流渠道不畅，大宗批发业务受到极大影响，至使一些外省的经销商被迫转往郑州合肥南昌长沙等地购货，客源大量流失，这是近两年大兴路地区鞋业批发市场群不能像以前那样迅速开展的重要原因。
，治安形势严峻
大兴路地区位于中心城区，是市民集居区，人口密度大，现