五道沟特大桥施工组织设计.docx

目 录
1编制说明-5 -
编制依据 -5-
编制原则 -5-
工程概述 -5 -
水文、地质-6 -
气象特征-6 -
主要技术标准 -7 -
主要工程数量 -7 -
施工采用标准 -7 -
.施工组织机构 -8 -
1编制说明
编制依据
⑴《新建铁路东北东部铁路通道前阳至庄河段施工图（咨询版）五道沟特
大桥 前庄施桥-34》，.
⑵现行的《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》、《铁路桥涵施 工技术指南》、《铁路混凝土工程技术指南》、《铁路桥涵施工规范》、《新建时速 200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》、《铁路工程施工安全技术 规程》等。
⑶对五道沟特大桥的现场踏勘、当地施工环境、可利用资源情况的调查。
⑷我单位目前的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及施工 经验。
编制原则
⑴遵循合同文件条款的原则。积极响应招标文件的各项条款及要求。
⑵优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工作量和工期， 确保无安全、质量事故发生。
⑶坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方 案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。
⑷坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作， 综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期 前提下的最佳组合。
⑸重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失， 保证不 破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策， 遵守法律法规，尊重当 地的民风民俗。
⑹坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。
工程概述
由第二作业队负责施工的东北东部铁路通道前阳至庄河DT2标段前阳至
丹东段五道沟特大桥，中心里程为DK150+ ,桥梁起点里程 DK149+ ,终点里程
DK151+ , 。该桥为双线简 支T梁桥，桥台设计为T型桥台，墩身设计为圆端桥墩，1、2、29-34号桥墩 采用实体墩，余采用空心墩。跨度形式为 32m*7+24m*3+32m*10+24m*1+32m*11+24m*1+32m*2。桥梁工程采
用332根桩基础；共有桥墩34个，桥台2个。3、4号墩台采用明挖基础，2、5、 23号墩采用挖井基础，余均采用柱桩基础。
水文、地质
桥址区表覆第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、第四系全新统冲洪积层
（Q4al+pl ）、元古界辽河群混合花岗岩（M Y）b
桥址范围内分布沟渠，地表水较发育，-。沿线地下
水主要为第四系孔隙水及基岩裂隙水，- （高程 - ）,水位季节变化幅度1-3m ,主要靠大气降水及渠水补给。根 据地下水水质试验结果，该桥址地下水化学侵蚀化境及***盐环境对混凝土结构 均不具侵蚀性。
气象特征
本管段所属地区位于暖温带，降雨较多，气候湿润，少寒严、无酷暑，冬 春两季多风，蒸发量大。按对铁路工程影响的气候分区线为寒冷地区，土壤最
。主要气象要素见表1-1 :
表1-1主要气象要素
在舁 厅P
气象要素
参数
单位
备注
1
历年年平均气温

C
2
历年极端最高气温

C
3
历年极端最低气温
-
C
4
历年年平均降水量

mm
5
最大积雪深度
15
cm
6
历年平均相对湿度

%
7
土壤最大冻结深度

m
主要技术标准
桥梁工程主要技术标准
设计活载：“中-活载”。
洪水频率：桥梁采用1/300校核。
限界：
1、建筑限界：按铁路单层集装箱运输装载限界，即 。
2、相关工程及配套工程，按“标准轨距铁路建筑限界（）建限
电气化净空规定。
3、跨越城乡道路采用“公路工程技术标准”或根据与地方主管部门签订 的协议办理。
主要工程数量
。该桥为双线简支T梁桥，桥台设计为T型桥台，跨度
形式为 32m*7+24m*3+32m*10+24m*1+32m*11+24m*1+32m*2,墩身
设计为圆端桥墩，1、2、29-34号桥墩采用实体墩，余采用空心墩。。桥梁工 程采用332根桩基础；共有桥墩34个，桥台2个。3、4号墩台采用明挖基础， 2、5、23号墩采用挖井基础，余均采用柱桩基础。
施工采用标准
本工程执行的标准与规范：
《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设
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