非燃油相关车用部件及材料蒸发性污染物排放测定方法.docx

非燃油相关车用部件及材料蒸发性污染物排放测定方法
范围
本标准描述了用蒸发污染物测量用密闭室（ Sealed Housing for Evaporative Emissions Determination，简称SHED）测量和确定挥发性
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真空管、制动软管、制动硬管总成、稳定杆衬套及弹簧安装垫
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发动机总成（发动机挡板，装饰罩）
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空气滤清器、散热器总成、吊耳、离合总泵
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组合灯及雾灯总成
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进水、进气管、空调箱总成
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洗涤罐总成、电器盒总成、导流板
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全车线束
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材料级
涂层类（油漆、胶）
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皮革类
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织物类
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塑料板材
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发泡类
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橡胶类
设备及材料
蒸发污染物排放测试用密闭室
蒸发污染物排放测试用密闭室应是一个气密性好的矩形测量室，试验时可用来容纳样 件。
密闭室箱体内部须有气体混合装置、放置测试样品的支架(避免测试样品同箱子 内部接触)，箱体需配备进气及排气管路；
箱体材质：箱子内壁及放置测试样品的支架都必须采用电抛光的不锈钢材料制 成，若箱子内部一些安装所必需的零件或设施不能采用电抛光的不锈钢材料，则应选用 对有机物吸附较弱且不散发有机物的材料制成，且采用这些材料的零件或设施的表面积 不能超过箱子内部总表面积的5%；
密闭室内部的压力传感器精度必须达到到士 2 hpa, hpa；温度
的测量必须精确到±，。
箱体设计可以进行静电散发测试和动态散发测试。
密封性：密闭室为了避免不可控的空气交换， 进行密封性检查的要求；
气体混合：配备气体混合装置的密闭室体内的气体在测试过程中能够达到理想混
合状态，；
温度控制：试验期间，温度调节系统应能控制密闭室内部空气温度，使其随规 定的温度-时间曲线变化，且整个试验期间平均误差在±1 □内。应调整温度控制系统，以 提供平顺的温度模式，即相对于设定的环境温度曲线具有最小的过调、波动和不稳定。
清洁气体供给：对于定容积密闭室，由于试验过程需进行气体交换，因此需保 证输入箱内气体的清洁。
为了适应由于密闭室内温度变化导致的容积变化，可以采用可变容积或定容积的密闭 室。
可变容积密闭室
根据密闭室内空气质量的温度变化，可变容积密闭室膨胀和收缩。有两种适应密闭室
内部容积变化的结构：移动板或风箱， (即密闭室内有一个或多个不渗透袋，通过与密闭室 外交换空气而膨胀和收缩，以响应内部压力的变化）。任何调节容积的结构，应如附录A所 规定，在规定温度范围内保持密闭室的完整性。
任何调节容积的方法应将密闭室内压力与大气压间的压差限制在±500 Pa以内。密闭室 应能锁定为某固定容积。考虑到试验期间的温度和大气压变化，可变容积密闭室应能从其 “标称容积”（）调节变化±7%。
定容积密闭室
定容积密闭室应采用刚性板建造，以保持固定的密闭室容积，且应满足以下要求：
a） 密闭室应装备一个出口，在试验期间它以低、恒定流量从密闭室内抽出空气。一 个入口，可以提供补充空气，用进入的环境空气平衡抽出的气体。进入的空气应经活性 炭过滤，使碳氢化合物浓度相对恒定。任何调节空气容积的方法应将密闭室内压力与大 气压间压差保持在0 Pa〜-500 Pa；
b） g的分辨率测量流入和流出密闭室气体的碳氢化合物质量。 可以采用袋取样系统来收集从密闭室内抽出或进入的空气的比例样气。作为替代方法， 可以用一台在线氢火焰离子化检测器（FID）连续分析入口或出口气流中的碳氢化合物的 浓度，并以测得的流量积分，连续记录排出的碳氢化合物质量。
常温浸样区
样件热浸结束后需要进行常温浸样，常温浸样区要求温度可稳定保持在20 口 ± 2 口 , 且常温浸样的环境不对样品的碳氢排放产生影响（本底总碳氢化合物浓度低于 1ppm）。
常温浸样也可以在密闭室内进行。在热浸试验结束后，密封室温度应降至20 口 ± 2 口， 同时开启换气，洁净空气流量设到最大，洁净空气对密闭室内进行吹扫，直至舱内本底总 碳氢化合物浓度低于 1ppm。
气体采集要求
气体采集装置应符合表 1 的要求，如能保证同等或更高性能，允许使用其他装置。
表 1 采集装置要求
装置名称
装置概要
配管
1） ***塑料（例如：聚四***乙烯）管外径①6 mm （内径①4 mm）；
2） 配管本身或接头不吸附或释放气体且不能有气体泄漏，配管伸出采样口不超过5 cm；
3） 配管使用前，应在100 °C的洁净烘箱内老化至少6 h。
采样泵
采样泵参数